WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

patrick053

很有可能
回想起來
一開始感度高尾舵機動作太頻繁
電變BEC處於滿載工作而溫升過高引起無預警翻機
後來換成450用的35X電變其BEC可拉到5A
雖然不翻機了但換來的是舵機燒毀
在我將電變換回天行者20A後
又因為BEC供電不足過熱而斷電
所以師ㄟ你的推斷應該正確且符合邏輯
我明天去驗證應該就知道答案了
可是我怎想也想不起來當初怎會設定50???
金系低桃哩
哈ㄏ

Patrick

patrick053

lsb1575 發表於 2013年6月8日 11:55 PM
P大
還有一點你伺服機短命的原因
方向D/R 50 伺服機行程有過大

師ㄟ
D/R50是因為我改尾旋翼組件的關係
BELT 250尾旋翼金屬件的角度跟X3V有點不一樣
且他取消尾橫軸金屬墊圈
所以我調50剛好行程左右滿檔

Patrick

lsb1575

patrick053 發表於 2013年6月9日 12:14 AM
師ㄟ
D/R50是因為我改尾旋翼組件的關係
BELT 250尾旋翼金屬件的角度跟X3V有點不一樣

P大
如伺服機行程不會過大就好
看你明天的測試結果了!!
希望一切都OK!!

patrick053

lsb1575 發表於 2013年6月9日 12:29 AM
P大
如伺服機行程不會過大就好
看你明天的測試結果了!!

感謝師ㄟ啦

Patrick

patrick053

今天飛了一下午
我的x3v還是發生了一次無預警後翻
不過這狀況我遇多了
從容不迫就救回來
不過那不是重點
今天我的x3v有個悲壯的任務
就是練翻到不能飛為止
抱著翻到摔必死的決心練翻
不過也讓我見識到x3v真的耐摔
前三個電池架次摔了三次都沒事...勇...
第4個電池架次摔了兩次
先是尾管摔成歪左邊, 還能飛繼續翻
第二次又摔成往下歪, 還是能飛,換第5顆電池再翻
最後第六摔的時候油門開關關太慢主齒掃齒了
畫下了x3v今天悲壯任務的重點.
有了x3v壯烈的犧牲
450翻的時候流暢很多
不過450翻的槳聲真的大聲很多
翻一趟下來雙手抖不停
還得抽菸壓壓驚
不過真的很爽啦....

Patrick

lsb1575

patrick053 發表於 2013年6月9日 07:34 PM
今天飛了一下午
我的x3v還是發生了一次無預警後翻
不過這狀況我遇多了

P大
今天是抱著要翻就對了
X3V 說起來雖不是頂級機子
但卻是最佳的練習教練機非他莫屬了
照這樣的進度P大很快就可爽翻自如了