WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

skybmw5668s99

大家好...昨晚飛v3時發現原廠伺服機.油門催到50以上3顆伺服機都會有輕微抖動的現像..這樣是不是換掉比較好?經過練nano cp及模擬器的洗禮後..現在玩v3比剛買.還不會飛時順手很多..不過還是在房間試飛時粗心得把主桨夹打斷一支..(這台是師a lsb1575大親手幫修.調機的)..現在有個想法想把v3改成x3或X3S 3轴版的..另外已編預算..想組台450或先購買x3v..(只會初部對尾停懸及航道)不過一直猶豫不決拿不定主意..請眾位前輩給各意見吧!

lsb1575

sani814 發表於 2013年4月11日 01:40 AM
請問L大你說的第三點,我要怎麼去看尾螺距組是否有問題跟尾槳反角度不足?!
...

當我們一般機子要起飛時,尾螺距滑套應該是稍微往內偏的
而不是正中間位置因中間位置尾槳角度是0沒風
尾螺距左右行程設定好後要用控上面方向微調鍵往左調一點,讓尾螺距滑套稍微往內移使尾槳有個角度產生足夠抵抗大槳扭力的風量

lsb1575

skybmw5668s99 發表於 2013年4月11日 02:20 AM
大家好...昨晚飛v3時發現原廠伺服機.油門催到50以上3顆伺服機都會有輕微抖動的現像..這樣是不是換掉比較好? ...

如你不想進階X3V,個人建議先把V3練到至少可3面穩定停旋,然後再直上450這樣會比較好
如上X3V他的有些主要零件與V3也可通用可互相支援,這樣兩台輪流練習也可省一些備料的!!
伺服機如有抖動建議最好換掉因可能已有內傷,換掉飛起來也比較安全一點!!

Rockapx

skybmw5668s99 發表於 2013年4月11日 02:20 AM
大家好...昨晚飛v3時發現原廠伺服機.油門催到50以上3顆伺服機都會有輕微抖動的現像..這樣是不是換掉比較好? ...

如果可以，X3V跟 450都一起買吧，呵呵!
[ 450是玩電直一定會上的 ;而X3V是一台又帥、又精緻、又穩定的好機，不擁有一台可惜 => 所以兩台都買吧，這樣帶出去也有多台可以輪流飛]

S大，我的建議是先把對頭練好，你現在有基礎了要練對頭是很快的(抓2個禮拜密集訓練，小綠+模擬器 都擺成對頭起飛練，保證很有效!)，等對頭也練好了再上大機，比較不會摔!

skybmw5668s99

lsb1575 發表於 2013年4月11日 09:29 AM
如你不想進階X3V,個人建議先把V3練到至少可3面穩定停旋,然後再直上450這樣會比較好
如上X3V他的有些主要 ...

師a我是很想近階x3v啦..但一想到家裡還有v3可練可改.所以才想一躍而上450的想法..不過看司凱利原廠x3v訂價人民幣1355,等於新台幣6355ㄝ,飛x歐與其他賣家全套才4800元..是原廠打錯價嗎?那我本想跟原廠訂購順便買一些備件說..被嚇一大跳呢...那我v3伺服器全換輝盛9G類比得就好嗎?尾舵機換數位這樣對嗎?我是703接收機ㄝ..還有電變20a以上哪顆較好呢?想改11.1v的鋰電..!

skybmw5668s99

Rockapx 發表於 2013年4月11日 10:46 AM
如果可以，X3V跟 450都一起買吧，呵呵!
[ 450是玩電直一定會上的 ;而X3V是一台又帥、又精緻、又穩定的好 ...

報告R大我是真的450及X3V都想買..X3V在我師A(校長家)那邊就已經中毒了,我目前只會對尾前後轉航道..現正加緊用模擬器練對頭控制呢..感謝你的建議.完全符合我的需求.不然擺當靜態的模型看著也舒服啊!