WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

lsb1575

patrick053 發表於 2013年4月8日 01:14 AM
我飛行前一晚也都有做飛行前檢查
但還是發生射槳....
射槳後回機拆解檢視後發現

尾T頭螺絲是0.9mm六角板手沒錯
如要買R大這種鍍鈦6角起子不錯用,工業用材質比較軟也不好施力
250這機型螺絲還算小建議螺絲上膠時,用強力膠做防鬆劑來用好拆又防鬆,用專用螺絲防鬆膠或缺氧膠螺絲有時會拆不下來!!

sani814

lsb1575大 我剛剛造著你教我的去試,真的有慢慢變穩了而且機子也在70%左右才離地,所以現階段是不是繼續練習飛得更穩定就好,還是也要搭配調整遙控器上的參數呢?!還有我想問問看每次飛完之後機子有沒有什麼需要檢查跟保養的呢?!因為我剛發現在尾翼皮帶那好像有點黑黑像碳粉的東西!!!那是皮帶磨擦出來的東西嗎?!

lsb1575

sani814 發表於 2013年4月8日 01:45 PM
lsb1575大 我剛剛造著你教我的去試,真的有慢慢變穩了而且機子也在70%左右才離地,所以現階段是不是繼續練習 ...

現階段控先不要去改變,先把機子4面停旋練熟後,到時看你覺得機子操控反映是否有不足時
再來做一些數據更改!!
尾皮帶輪會有一些皮帶粉末是正常現象,一般定期保養(1星期)十字盤軸承,主軸軸承(3個),尾軸軸承(2個),要上一點油(可買用噴的防鏽潤滑油)
每次飛行前我會檢查旋翼頭與十字盤上的螺絲是否有鬆動,尾槳夾是否有嚴重晃動,尾槳螺絲是否太鬆,尾伺服機與尾螺距滑套撥桿球頭螺絲是否有鬆動,全檢查一次我才會裝上電池讓機子起飛!!
以上是我個人的保養與飛行前檢查,提供給你參考!!

sani814

lsb1575 謝謝你這麼大方教我,我會多練練的!!!那請問一下你說假如機子往右偏就調長右邊伺服機拉桿1圈,那什麼情況會需要調短呢?!

cm767821

今天在室內試剛調好x3v,一切OK的情形下降落.
降落時一時大意,大槳輕掃到椅腳,結果又只有橫軸歪了(一切都白調了,要重新來過)
拆下橫軸發現彎曲跟之前換下來的位置相同,就在約6~8mm處.
就好奇量了一下螺絲尺寸m2*5mm,但橫軸孔卻有10mm深,換句話說就是約有5mm 是空心.
空心的部份相對較容易彎曲變形.所以找了內六角m2*10mm螺絲(要加工成9mm才能鎖到底),
差不多是填滿空隙.現在就等實際驗證了(應該很快....我還常摔機的....哈)

sani814

lsb1575大 請問一下,今天我的伺服機燒掉一顆,我去買了三顆9g的SG90來換,請問換的話是換一顆就好了嗎,還是三顆要同時換掉?!還有拉桿要扣在哪一個洞呢(上面有6個洞)?!那假如換完伺服機拉桿長度要重調嗎?!要的話要調長還是短?!
我的x3v油門都ㄍ一ㄥ到90%了它還沒辦法離地欸,感覺轉速沒很快!!!而且我伺服機壞掉前有掃到大槳(大槳掃地),會是因為這樣嗎?!還是因為換伺服機的關係?!請問x3v的尾管有哪一台的可以共用?!