小黃 今日操兵

dasu

原帖由 jetlie 於 2006年6月27日 04:10 PM 發表
這是阿平兄上次給我的建議
再看一次吧

Graupner K type的碳纖槳雖然差堪可用...價格亦便宜多多,
但效率太差,
您使用後可能會幹聲連連!
既然頭都以經洗了(40.160 x2 .... 2250 x2)....
豈有身體不一起洗的 ...

改天一起跑幫你量一下你油門到底時的電流不就知道了！！！.......

不過 G 牌黑槳高轉速效率真的不好，是真的！！！不過比KY 的好啦！

jchey

好熱鬧!
三葉槳..........的問題..有趣!
敢問手中有 X437/3 的船友們!測量一下..X437/3真實直徑有37mm嗎???

jchey

原帖由 dasu 於 2006年6月27日 05:17 PM 發表



第二個小故事告訴我們！量功率不能只從電池端數入測量！
那個叫做電池提供的功率，跟船速是不一定成正比滴！

要從馬達真正輸出多少功才是真正的功率輸出的！...............
但是，要怎麼測？？？反正 ...

英達兄!
負載不是=輸出功率嗎!!!

加菲狗

原帖由 jetlie 於 2006年6月27日 04:10 PM 發表
這是阿平兄上次給我的建議
再看一次吧

Graupner K type的碳纖槳雖然差堪可用...價格亦便宜多多,
但效率太差,
您使用後可能會幹聲連連!
既然頭都以經洗了(40.160 x2 .... 2250 x2)....
豈有身體不一起洗的 ...

高手對招
我這魯肉腳
程度不夠
看的有夠吃力的

dasu

原帖由 jchey 於 2006年6月27日 06:51 PM 發表


英達兄!
負載不是=輸出功率嗎!!!

是啊！但你要的是船還是電池不一樣！！！

電池輸出會部分給消耗掉了！最後才會變成船速！

油船量測引擎馬力輸出應該不一樣，是量軸輸出！比較準！！！

要量測馬達輸出真的準要上馬力機啦！！！...........................

ffx80314

原帖由 jchey 於 2006年6月27日 06:44 PM 發表
好熱鬧!
三葉槳..........的問題..有趣!
敢問手中有 X437/3 的船友們!測量一下..X437/3真實直徑有37mm嗎???

我手上有x640 x440/3  我比較過...葉片都一樣長!  所以三葉的其實兩葉就已經達到標示的直徑了!