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樓主: lalamolee

NEW V120D02S??

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發表於 2012年6月4日 09:47 PM | 顯示全部樓層
老款02S數據
1). 主旋翼直徑:302mm
2). 尾旋翼直徑:85mm
3). 機身長:290mm
4). 重量:80g
5). 電池:3.7V 600mAh Li-Po 20C
6). 無刷調速板:WK-WST-20A
7). 無刷馬達:WK-WS-15-001
8). 接收器:RX-2622V/D

1). 是一款耐用、實用強的專業性3D直升機。
2). 全新動力系統:直接採用外轉無刷馬達作動力,動力輸出均衡,充分的保障了動力系統壽命安全,給您帶來舒適自如的操控享受。
3). 全新三軸陀螺儀系統:使用全新的無副翼平衡電子系統,全自動修正飛行平穩姿態,有著平衡翼的穩定性,更具有靈活的3D性能。
4). 獨特的複合材料技術應用,整機韌性提高100%以上。


新款02S數據

1). 主旋翼直徑:308mm
2). 尾旋翼直徑:85mm
3). 機身長:290mm
4). 重量:100g
5). 陀螺儀:六軸
6). 電池:3.7V 600mAh Li-Po
7). 無刷調速板:WK-WST-20A-L
8). 無刷馬達:WK-WS-15-001
9). 接收器:RX-2636H-D





1). 採用新一代六軸陀螺控制系統,飛行更加穩定
2). 選配DEVO-8S/10/12S等遙控器,內置雙向傳輸功能方便監測飛機的電池電壓值。
3). 支援接收機控制系統線上升級功能,用戶可以方便地得到最新的控制程式
4). 採用外轉無刷馬達,動力輸出均衡,充分的保障了動力系統壽命安全,給您帶來舒適自如的操控享受。
5). 採用3.18克的小舵機,扭矩更高,速度更快,同時,獨立的舵機更加方便用戶維護。
6). 尾槳軸傳的使用除有著高效率的獨有特性外,還有方形結構的碳纖尾管,使得尾翼水準角度穩固外,同時給傳動軸留足了恰到好處的放置空間。
7). 採用600mAh鋰電池,飽和充電後飛行時間可達8-9分鐘。
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發表於 2012年6月4日 10:14 PM | 顯示全部樓層

回復 7樓 newfaceone 的帖子

不支持2801pro........無奈
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發表於 2012年6月4日 10:57 PM | 顯示全部樓層
也不需要急著升級吧。
看看自己的需求啊...............................,
飛過4G6的飛友都知道這D02S已經穩到不行了。
飛過D02的飛友都知道這D02S更好控制啦。
RX-2622的接收還不是最佳化,但是已經可以滿足一般爽飛六動機的需求吧。
不管是飛航道或是一般3D,例如內外8字、倒退飛8字、洗碗公等等又不會因為換接收或是新機
就可以一步達成,還是得苦練吧。

另外,對於華科爾如此用心、品質優良的產品,實在不要跟著跑第一,多看看,多觀察,再下手
都還來的及啊。
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發表於 2012年6月5日 11:56 AM | 顯示全部樓層
原帖由 blackcow0405 於 2012年6月4日 22:57 發表
也不需要急著升級吧。
看看自己的需求啊...............................,

贊成黑牛大的看法...希望舵機的可變電阻和塑膠齒輪可以強壯一點.. 尾傳動齒強壯一點
原廠的無刷動力如果柔柔飛就可以了..
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