FOKKER D7

TMAA

粉有耐心..越是最後關頭..越要注意飛行前檢查...保證飛機會跟你長長久九

ycf3199

感謝!希望不只完成，還要能飛才好!

ycf3199

原帖由 三哥 於 2012年5月29日 03:15 PM 發表
粉有耐心..越是最後關頭..越要注意飛行前檢查...保證飛機會跟你長長久九

感謝三哥叮嚀!
這台全配秤重後約2.5公斤，不知這樣好不好飛?

chiangg18

這台kit好眼熟,似乎也曾製作過,應該屬於40級,機子本身就"重",起飛時要注意"失速"問題,機尾抬起來後,切記! 勿急拉機頭,保持水平,自然就浮起來了,這是雙翼機的特點吧! 而且飛的也比較漂亮. 祝順利

ycf3199

原帖由 chiangg18 於 2012年5月29日 04:51 PM 發表
這台kit好眼熟,似乎也曾製作過,應該屬於40級,機子本身就"重",起飛時要注意"失速"問題,機尾抬起來後,切記! 勿急拉機頭,保持水平,自然就浮起來了,這是雙翼機的特點吧! 而且飛的也比較漂亮. 祝順利 ...

感謝大大提供寶貴經驗
這台的確是40級，原廠圖紙上是標示O.S.二衝40的引擎
另外圖紙旁邊有說明4衝可以裝到60的引擎，我裝FG14不知會不會超裝太多?
但是總重標示4-1/2磅~5-1/2磅倒是有控制住沒超過!

winston

FG 14雖然是木精82級的身體, 但是大約是木精四行程60~65級的出力而已, 以2500g的機體而言不會超裝啦!但是多了CDI重量會比60~65級引擎重, 要注意飛機重心位置!FG 14對於油箱高度很敏感, 油箱位置不可高於化油器喔, 以上提供您參考! 祝飛行順利愉快