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樓主: seiko

MST 尾巴太滑的迷思

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發表於 2012年5月13日 09:34 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 seiko 的帖子

R31好控是大家都知道的,
建議可以把避震彈簧換最軟的,光換彈簧應該手桿就會跟你現在差很多了,請問大大您避震油幾番?看要不要重灌稀一點
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發表於 2012年5月13日 10:10 PM | 顯示全部樓層
原帖由 wonlai1234 於 2012年5月13日 09:34 PM 發表
R31好控是大家都知道的,
建議可以把避震彈簧換最軟的,光換彈簧應該手桿就會跟你現在差很多了,請問大大您避震油幾番?看要不要重灌稀一點


彈簧真的可以先換一下...之前去場子跑..給老手玩了一下...

他就直接點出避震的問題...跟車友借當場換了較軟的彈簧後...

改善很多....(之前設定的彈簧是田宮出的紅+白 前700後300)

他們是推薦魂出的彈簧組.
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發表於 2012年5月13日 10:24 PM | 顯示全部樓層
原帖由 a382385 於 2012年5月13日 04:55 PM 發表
我是剛玩甩尾車新手.尾巴太滑
在柏油路換較軟胎會改善嗎


就算用水管胎在柏油路都嫌太抓了.....

你可以先把"雙手"改裝一下!
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發表於 2012年5月13日 10:27 PM | 顯示全部樓層
R31車子很抓加速瞬間快 目前玩到R31都這樣 不過要調好
MST 很難條到跟R31一樣 不過2台追跑 差不多 我常跟R31跑經驗就這樣
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發表於 2012年5月13日 10:30 PM | 顯示全部樓層
原帖由 seiko 於 2012年5月13日 03:52 PM 發表
各位玩MST 的玩家,請問MST尾巴因該要如何調整才不會太滑,小弟我有改的清單如下
1.前單
2.反胎(12T)
3.全車球頭
4.齒輪(大齒91T/馬達齒21T)
5.鋁合金轉向雙搖臂
6.全車可調連桿
7.CVD 傳動狗骨
8.碳纖維前後二樓板
9. ...


新手的話,以下四個方式最簡單,馬上可上手~

1.反胎控制在40%以下就好

2.彈簧都用最軟,車頭用手壓下去不會回彈,整個趴著貼地最佳,車尾用手壓下去稍微會回彈即可,車頭不用擔心,油門催下去就起來了

3.借朋友的胎來試甩,不要馬上跑去買新胎或用自已的胎,先了解該場地適合哪一種硬度的胎

4.覺得車子過連續S彎不抓或無法連續左右甩,前輪調TOE IN 1~3度,前輪太抓就做TOE OUT

5.覺得尾巴太滑難以控制,後DOWNSTOP就做小一點,太抓就增加DOWNSTOP的值,做DOWNSTOP設定時要注意車高的變化
  (簡單講用硬胎剛好能玩,用軟胎太抓,就是把DOWNSTOP做大,軟胎就會變滑了)

MST的車很好調啊,而且到處有人玩,再調不好就換車吧

[ 本帖最後由 ivewu 於 2012年5月13日 10:33 PM 編輯 ]
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發表於 2012年5月14日 01:19 AM | 顯示全部樓層

回復 8樓 ewq 的帖子

"魂"的金色(超軟),真的超軟,比MST最軟的白色還來的軟,跟R31的差不多
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