比耐撞 Wasp X3

disciple

謝謝 lsb 大大了，因為新的伺服比較高，拉桿必須改為從後面插進伺服器搖臂，Z 中段不夠長，才把 Z 的角度弄圓一點，昨天動了一下，在 Z 的地方就斷了，還是把搖臂磨薄一點比較好。

disciple

lsb 大大，原廠的設定值只適合練停旋，我都要把油門推很高才能停旋，您有沒有比較實用的油門和螺距曲線，適合簡單航道，可以給我用？

lsb1575

正飛螺距曲線第一點30 第五點100連一直線
正飛油門曲線0.30.60.85.100
以上你參考看看,試飛後再依你的手感作小修正
試飛後告知你飛的感覺再來給你建議!!

lsb1575

還有你D/R  第一第二格改至80(原廠50有點鈍)第四格方向改40(原廠50太大尾滑套到底會頂到尾波箱
EXP 第一第 二格改為0(原廠-10) ,第六螺距改為50 (如你覺得還有點鈍可再往上調)慢慢調到覺得適合自己手感為止

disciple

lsb 大大，您提供的設定值，油門的部份跟出廠值差不多，但螺距卻增加不少，這樣只要用更低的轉速就能離地，我昨晚也調高了螺距，增加的幅度比你提供的小，這就已經鎖不住了，早上試過用您的螺距設定值，心想應該不行，實測真的不行，尾旋翼因轉速不足，陀螺儀鎖不住。

lsb1575

那你將正飛螺距曲線調為第一點10第五點100
正飛油門曲線0.25.55.77.100
這是我現在大V3飛航道的數據你試試看,如太慢起飛再慢慢加大正飛螺距曲線,因這不是絕對值要看你機子的狀況而改變