雙發燃油飛機真難搞呀!

陳秋吉

那就真的有可能是  失速了  去吃素了  雙發非常容易輸輸了  雷虎聲浪超讚的  不要放棄  改天有機會  弄個四發或六發的  就是爽   我都是這麼想的.................

g260puei

吉兄’’不想再花錢買這種飛機''DC3補一補再飛’’這種挫折感太大了’ 口袋不夠深’

陳秋吉

原帖由 g260puei 於 2012年4月30日 11:17 PM 發表
吉兄’’不想再花錢買這種飛機''DC3補一補再飛’’這種挫折感太大了’ 口袋不夠深’

沒錯  補過才是強  補過才敢操  偶的也補過兩次啦

源源源

原帖由 g260puei 於 2012年4月30日 11:17 PM 發表
吉兄’’不想再花錢買這種飛機''DC3補一補再飛’’這種挫折感太大了’ 口袋不夠深’

g260兄''怎麼才剛看完[再次飛行]成功影片'接下來就是這一篇''''好可惜'''''雙發的宿命原是單棵高速熄火'''現在多一個機體重''慢速會自旋失速'''''哎'''偶也曾被''兩台[雙發]深深打擊過'''''組到第3台''試飛成功後''飛10趟後立即轉手''''一直不敢再碰[雙發]''除非一次[四發]'''''再上''''''您要加油''+加油'''
建議多設一道[空中''引擎提速1/4]''降落對正跑道再關掉''

小仕

這台本來就不好飛~不是引擎的問題!因為它翼型ㄉ關係所以升降舵和副翼都不能動作太大而且升降舵起飛太大很容易失速下降又要帶速度降落(滑降比很高)不然很容易開去~dc-3它是比較真的比照客機飛行

g260puei

源兄''我有設定3種飛行模式''其中一項就包含您建議的引擎提速''這項設定任何機種都適用''可防止降落時失速''其中還包括引擎'''副翼''垂直尾翼混控''左引擎息火''右引擎減量''右引擎息火''左引擎減量''一切都在一根不起眼的撥桿上做3種切換''還異想天開想測試空中一顆引擎息火利用混控保住飛機''讓飛機不要螺旋''那知還沒側試就''''''''買單

[ 本帖最後由 g260puei 於 2012年5月7日 09:24 PM 編輯 ]