比耐摔

Ben23

V120D02S其實也不太耐摔~><"

(感動~!! 我終於熬過15天可以發言了.............><~~~~~~~~~~~~~`)

[ 本帖最後由 Ben23 於 2012年4月27日 04:00 PM 編輯 ]

玉誠

(或許MCPX才堪稱小六動的神機，不過是尾馬達機種...，印象不太好)
我能了解你的意思.所以才會想說.既然看上x2總得有技術呀.先爬文之後2s還不錯就當作練習吧.至於室內與室外我的cp 有出去飛過也了解其中的大小壓力值.未來我不曉得啦但就目前改裝不是我想走的路子.
大大你說快乾膠.我新機入手就全機上油包括傘齒都上也點膠了.結果...後來火了拆開維修.把傳動軸靠近傘齒孔的那端先用銼刀模在用a.b膠黏傘齒.而前傘齒則是再碳尾管跟培零之間用收縮膠管大概0.5公分吧.讓它傳動軸不會飛一飛又往前縮了.而備料喔....唉.我已經有準備了還不少連主馬都買好了
  stan0082大謝謝你啦  有機會一起出來飛吧

[ 本帖最後由 玉誠 於 2012年4月27日 04:16 PM 編輯 ]

stan0082

好大的工程!!但不知道維修時該如何拆下，例如前傘齒掃齒，我都是點一滴三秒膠點到掏耳棒上，此時傘齒已經裝上去，對傘齒中心點一滴，這樣大致上就可以防止飛行時铣洞，操3D都沒問題，但是只要有稍微擦撞或摔機，就要用手抓住主槳然後稍微施力轉動尾獎檢查看看有沒有铣洞就OK了，只要有摔這步驟都不能省，這樣的好處是拆卸時只要尖嘴鉗稍微施力即可把傘齒跟三秒膠分家，在某種程度上，也算是止滑限止裝置了!!铣洞以後我都沒換新傘齒，我發現用這铣過洞的傘齒，摔機都不會發生掃齒

補充：我的傘齒內孔幾乎快被磨成O型了，但好處是裝上傘齒與軸傳會稍微有一點間隙，這時點下三秒膠剛好可以填補這一點點間隙，耐用度真的是非常高

[ 本帖最後由 stan0082 於 2012年4月27日 06:53 PM 編輯 ]

玉誠

很贊哦   又學到了
也還好啦摔了該修還是要修的啦..到是我前傘齒沒有黏.因為它有大齒再帶.而大主齒的齒比行程較常所以應該還好啦
至於而後怎麼拿下後傘齒.我是用脫膠劑啦