600級 12S 推薦電變?

dksw

很少人提起12S的配線問題.

12S其實配線要考慮多隻香爐多隻鬼, 好像很多飛友因為怕串聯電池接錯, 喜歡沿用XT60接頭, 所以會多出許多接點與焊點,也會多出線長. 而一般電變只要加長導線, 有可能原始設計電容會不足(使用一段時間之後).

1. 電池與電變都用XT150或金插來直接做電池串聯方式 :
電池1正極接電池2負極做串聯, 剩下電池1負極接電變負極, 電池2正極接電變正極, 所以總共有3個接頭接點與6個焊點, 不會增加電變原始設計的導線長度.

2. 電池用XT60加上XT60串聯轉接線方式 :
電池1與電池2的XT60正負各接上串聯轉接線XT60正負(共4個接頭接點與8個焊點), 然後串聯轉接線XT60正負再接上電變XT60正負(此處有些飛友使用XT150或金插, 這部分都會一樣有2個接頭接點與4個焊點). 所以總有共6個接頭接點與12個焊點, 因為多出串聯轉接線, 故也會增加電變原始設計以外的導線長度.

所以從技術觀點而言, 1方式比較好, 對降低燒毀電變有絕對的幫助. 而要解決接錯的問題很簡單, 就是把電池1的正極與電池2的負極在導線上用膠帶做顏色辨識(小弟是用白色電器絕緣膠帶), 然後每次接電時第一件事就是把有白色標示的2條電池線相接, 剩下的2條線就是電池紅色的正極接電變紅色的正極, 而電池黑色的負極接電變黑色的負極. 當然這樣的用法沒有防呆, 要是使用者恍神到把同一顆電池的正負極接起來放煙火, 接頭還是讓你接得起來 [x10]

NINJA

今天亞拓終於打電話給我了，也獲得滿意的答案，主因應該是裡面一個插座 pin 腳變型導致，雖然主因不是金插的問題，但亞拓還是貼心的先幫忙焊金插，我想既然每一家電變都有可能燒掉，現階段不會燒掉的電變還沒有出現，我時買亞拓代理的還是比較有保障，至少出問題找得到人，解決的做法也很阿沙力，希望這一顆新電變可以長長久久…

sceadu007

原帖由 henry 於 2012年4月26日 04:51 PM 發表

請問為什麼好盈用V-bar定速很快會燒呢?
願聞其詳~~

因為之前用好盈加V-BAR定速.已燒了兩個.之後最消V-BAR定速後沒在燒了.
我想用過v bar定速的人都知道 油門低般是沒反應到了差不多50%油門先有反應 由0%至50%這段要控制好不然油門會很神經的大上大落
電調不是名廠真的頂不了.還有定速鎖定轉速很隼很細利但對電調加重很大壓力.積是電流變化太大容易燒電調.(個人看法不知對不對)

阿祺

小弟目前就是好盈70A加VBAR定速，
提速超快，預設值就能讓轉速補過頭，
還要再降博士帽裡的參數才能感覺得到輕微掉轉，
開定速溫度確實比沒開還高，但溫度還沒到燙的地步，
目前使用正常，給大家參考

herbalist

各位的VBAR升級到5.2.5了沒?
話說最新版本對定速有再優化過
官網上也有針對HELIJAVE和SCORPION的設定值有新的建議
有需要的同好可以去看看