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樓主: rotus

pzkpfw III 金屬底盤戶外測試

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發表於 2012年4月22日 06:48 PM | 顯示全部樓層

回復 12樓 eliminister 的帖子

要够POWER,就换高压320a电调配更高电压的电池,如果你的540能再增加一些减速比,配合之前的改动,一定会让你大呼过瘾。
最爽就是540电机配合适的行星减速器,更猛,扭力足,速度快,同级别的坦克车,你撞走它都没问题
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發表於 2012年4月22日 07:05 PM | 顯示全部樓層
原帖由 hd381 於 2012年4月22日 06:48 PM 發表
要够POWER,就换高压320a电调配更高电压的电池,如果你的540能再增加一些减速比,配合之前的改动,一定会让你大呼过瘾。
最爽就是540电机配合适的行星减速器,更猛,扭力足,速度快,同级别的坦克车,你撞走它都没问题 ...

hd381大已經說出小弟的想法 ,
原廠齒箱配540礙於空間擁擠,不裝減速齒(之前480也沒裝@@"),打算加高t數,
2組高A值電變和線材前天就買了,焊在馬達上的PTC也都拆了 ,
就差那elmod還沒給我寄來

[ 本帖最後由 eliminister 於 2012年4月22日 07:26 PM 編輯 ]
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發表於 2012年4月22日 08:46 PM | 顯示全部樓層

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原帖由 eliminister 於 2012年4月22日 07:05 PM 發表

hd381大已經說出小弟的想法 ,
原廠齒箱配540礙於空間擁擠,不裝減速齒(之前480也沒裝@@"),打算加高t數,
2組高A值電變和線材前天就買了,焊在馬達上的PTC也都拆了 ,
就差那elmod還沒給我寄來 ...

按照经验,高t的马迖,起步线性更优,原地转向直行中转向都很赞,运行中的电流比较小,p等于ui,所以功率较小,可能极速方面会没那么满意,电调a数大点比较合理,坦克扭力大,你更加会操纵它地爬山下地,堵阻的可能性更大。
最后建议你上3s或者4s,体验更强更爆的动力,想不想看坦克履带扒沙扬土,呵呵
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發表於 2012年4月22日 09:09 PM | 顯示全部樓層

回復 15樓 hd381 的帖子

哈~ hd381大 真是熱血
小弟買的電變雖然有560A,可惜買了經濟版elmod,不是進階版,
僅支援2s鋰電,不然要準備兩顆電池,電變端用3s~4s~哈哈哈
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發表於 2012年4月22日 09:35 PM | 顯示全部樓層

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原帖由 eliminister 於 2012年4月22日 09:09 PM 發表
哈~ hd381大 真是熱血
小弟買的電變雖然有560A,可惜買了經濟版elmod,不是進階版,
僅支援2s鋰電,不然要準備兩顆電池,電變端用3s~4s~哈哈哈

我用的540电机是中等转速的,额定电压12伏下8000转,配的是1比10减速比,不能爬坡,只能飞坡,但是提速的那个感觉,很是过瘾
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 樓主| 發表於 2012年4月22日 10:34 PM | 顯示全部樓層
謝謝copter大大.
hd381大 那t34也是極品,尤其那自製的齒輪箱真棒,..也期待eliminister大戰車更換elmod行走的英姿.....這3號戰車美中不足的部份就是電裝,尤其是那HL原廠的聲組,跑起來咖拉咖拉的響,真是難聽,比原本RX13.RX14還不如
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