油門搖桿要推到很上面才能停旋，要調哪裡？

MERRELL

用別人的PITCH曲線直接套用並不適合，因為每台機況不同，拉桿長度也不一樣，要善用螺距規測量。
DEVO7的介面確實不夠人性化，但是配合螺距規一樣可以設定到要的數值。
小弟建議：NOR低點為-2或-3度、50%為4度、65%為5度、100%為10度。
新手IDLE就-10到+10，有人可能會想為何NOR50%為4度、65%為5度，小弟建議停旋油門搖桿最好在65%處練習，假設在50%練停旋，等那天要練3D一切IDLE50%剛好0度，機子會快速往下掉，假設在65%練停旋，切IDLE螺距還是正數，設的好的話，機子的高度幾乎不會有太大的變化，如果是FUTABA的控，那再設一下油門跟PITCH那就更棒了。

lsb1575

非常贊同你的調法+1111

disciple

MARRELL 大大，整個步驟是不是像下面這樣？
1.對頻後，油門搖桿拉到最下面，把 Hold 往後撥防止馬達轉動。
2.飛行模式 FMD 桿往前撥，切至一般飛行模式。
3.油門搖桿保持在最下面，用螺距規，把 Pitch 調到 -2 ~ -3 度。
4.油門搖桿上推到中間，Pitch 調到 4 度。
5.油門搖桿上推到總行程度的 65%，Pitch 調到 5 度。
6.油門搖桿上推到頂點，Pitch 調到 10 度。
馬達線拆掉是不是比較好？有一次在家裡，我把 Hold 往後撥，油門不小心動到，把 Hold 再往前撥時，馬達開始慢速轉動，主旋翼打到旁邊的 500，450 的主旋翼的外皮被割開，用膠帶貼，兩支都要貼，貼好後兩支就不平衡了。
再請問，調 Pitch 那一支東西叫甚麼名字？我要名字來查說明書找出對應的那一支，才知道要調哪。

benzw220

原帖由 MERRELL 於 2012年4月12日 12:19 PM 發表
用別人的PITCH曲線直接套用並不適合，因為每台機況不同，拉桿長度也不一樣，要善用螺距規測量。
DEVO7的介面確實不夠人性化，但是配合螺距規一樣可以設定到要的數值。
小弟建議：NOR低點為-2或-3度、50%為4度、65%為5度、100% ...

感謝m大的分享
只是要在evo7的搖控上 要把這一堆的值打出來 就昏昏了.....
就是因為這樣 才把控換掉 被控玩很慘的我

disciple

嘩，我好像搞錯了，這應該是螺距曲線，在遙控器上面調才對吧？

benzw220

是的 但前題是 機械校準要對  如中立點主翼零度 擺臂水平 十字盤水平校準

其它的就在控裡調了 有不足的請其他飛友補充
如果是無平衡翼的糸統 要把陀羅儀鎖住 不然它會甘涉你的十字盤 要進入校正模式

[ 本帖最後由 benzw220 於 2012年4月12日 02:04 PM 編輯 ]