天王30cc汽油機 MXS-R 首航成功

m504736

吳Sir你說可以少一次發動程序, 是聽到爆炸聲的同時間開Q扭, 就可以發動了嗎?

兩顆電池先過各自的開關, 再並聯給CDI和接收機即可, 為什麼還要經過BEC降壓呢? 請解惑.

ME-109

可以這麼說~當我們關阻風門發動引擎時~因為阻風門關閉(但是因為組封門上有一個小洞~所以並沒有完全關閉~還是有少量的空氣進入)~此時因為進入的空氣少~燃油不變~所以混合油氣會變濃~方便冷車時起動(通常飛過一趟熱車後~下一次發動引擎~大部份應該不需要再Q扭了)~這時因為油氣很濃~所以大概都只能發動0.5~1秒就會油氣過濃熄火了~這是因為引擎油門在低速的狀態~如果是在高速就不會熄火了~只會像是太富油轉速上不去的狀態~小弟就是在那0.5~1秒的時候~以遙控器開關開阻風門~讓空氣進入量變正常~油氣混合比正常~如此而已~!

至於為甚麼用鋰鐵還要用BEC降壓~這問題就簡單了~是小弟白癡~這架的電裝是從上一架直接移過來裝的~唯一改變的就是把7.2V 2200MAH的兩顆鋰電換成鋰鐵~組裝好~線路都配好~用束線帶束好~在欣賞自己的傑作時才突然發現~鋰鐵不是可以直接插CDI跟接收機不需要降壓嗎~那我裝這顆BEC要幹嘛~整個幹到不行~當初小弟為了找地方裝這顆不算小的BEC~喬了好久~所以這個問題是小弟白癡~不過裝都裝了~也懶得拆~除非有別的地方用的到~不然小弟真的很懶惰拆!

jun68

原帖由 富哥 於 2012年4月11日 08:30 PM 發表
阿郡:恭喜喔！改天再跟你請益。

富哥。機子不是我的。我只是負責爽的 遮ㄟ頻又族後ㄟ

陳秋吉

原帖由 ME-109 於 2012年4月12日 04:13 PM 發表
可以這麼說~當我們關阻風門發動引擎時~因為阻風門關閉(但是因為組封門上有一個小洞~所以並沒有完全關閉~還是有少量的空氣進入)~此時因為進入的空氣少~燃油不變~所以混合油氣會變濃~方便冷車時起動(通常飛過一趟熱車 ...

原來如此  害我差點和5樓大大一樣

ACROKING

原帖由 ME-109 於 2012年4月12日 04:13 PM 發表
可以這麼說~當我們關阻風門發動引擎時~因為阻風門關閉(但是因為組封門上有一個小洞~所以並沒有完全關閉~還是有少量的空氣進入)~此時因為進入的空氣少~燃油不變~所以混合油氣會變濃~方便冷車時起動(通常飛過一趟熱車 ...

這招厲害!!

max591108

光華又多新機~~~讚讚讚