Hydeout

lspeng

Hydeout:
YS-140L Hitec Prism 7X radio  
Hydeout的速度比Sequel慢, snap很乾淨, 側飛時幾無癖性, 非常容易保持直線

Focus-II
Himax 6332 (Kv=230) 無刷外轉子 APC 21x15 Castle 110HV電變
有人已裝機使用, 穩定電流~65A, 全速約89A, 飛完Master sequence約需3400mAh電量
電池還沒決定, 可能選用FlightPower 10S1P 3700mAh 20C/30C
Hitec Eclipse 7 radio  

[ 本帖最後由 lspeng 於 2006年6月13日 08:35 AM 編輯 ]

F3A

原帖由 lspeng 於 2006年6月13日 08:33 AM 發表

Focus-II
Himax 6332 (Kv=230) 無刷外轉子 APC 21x15 Castle 110HV電變
有人已裝機使用, 穩定電流~65A, 全速約89A, 飛完Master sequence約需3400mAh電量
電池還沒決定, 可能選用FlightPower 10S1P 3700mAh 20C/30C
Hitec Eclipse 7 radio

除了電池以外,都是平價的裝備ㄝ...........
整個MASTER SECQUENCE的時間會不會超過 8 分鐘???
耗電量 3400MAH 用 3700MAH容量的電池,幾乎都快榨光電量.這樣在結束飛行前的電力輸出衰退,不會影響到嗎????

目前我的電機全速最大耗電是75A, 一趟完成約 8:30 的時間,耗電就將近 4200mah.一趟都不敢飛太久.

lspeng

沒錯, 飛pattern的價位嚇跑太多初學者, 所以我一向主張用廉價品. 我還用Formosa-II去飛過比賽, Master sequence在沒風時還可以和高價位的特技機一拼.

3700mAh飛完Master sequence加兩次trim pass嘟嘟好. 正好在電力cut out之前.

F3A

原帖由 lspeng 於 2006年6月14日 01:40 AM 發表


3700mAh飛完Master sequence加兩次trim pass嘟嘟好. 正好在 ...

比較擔心的是,在弱風底下飛行電量嘟嘟好,遇到強風時,必須增加power飛行,是否能有多餘的電量供應??? 落地後電池溫度也會擔心過高...............

例如說,我的 Partner 破風性不是很理想機體又粗大,只要風勢大些,頂風幾乎要推到 60% 的動力,甚至遇到頂風動作,動力甚至要加到70%以上. 這時候,最怕的是電池銷耗電量會增加.

我比較過,當弱風時候, 一趟P-05 程序耗掉約 3600MAH 的電量.強風時,則增加到 4200MAH以上的電量.

當電池的輸出功率越強,壓降越低,耗電量越低.相反則耗電量更高.

FlightPower電池有5s的組合喔????

lspeng

FlightPower, Hyperion, Poly Quest Twenty看起來非常相似, 我知道Hyperion與Poly Quest是同樣貨源, FlightPower搞不好也是. 10S1P是由兩組5S1P串成. http://www.rcmodels.ca/

耗電數據來自Tom Messer, 在RC universe的E-pattern forum常有他的post, 他的代號是Exfokkerflyer. 在Inoe的比賽有15-20 MPH風, 仍可完整飛完7.5分鐘的Master sequence. 他用的是AXI 5330/F3A, 規格與我的Himax 6332相同, 所以借用他的資料, 我的還沒搞定.

F3A

看了一下網站電池數據,雖然3700mah的電量足以應付7.5分鐘的Master sequence.

低殘存電量對於電池本體的傷害不是很大??? 若是使用 5000mah的電池,雖然重一些,但是電池壽命或許會更長壽.

現在正在 RC universe 扒文ing...................