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樓主: tungsten

YGE電變上的電容

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發表於 2012年4月15日 12:30 AM | 顯示全部樓層
大鐘
乾脆裝110的電扇更屌人也跟著涼起來
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發表於 2012年4月15日 12:32 AM | 顯示全部樓層
馬達溫度問題我有想到方法
可惜我沒飛沒法測試
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發表於 2012年4月15日 08:19 PM | 顯示全部樓層
原帖由 cheng66 於 2012年4月14日 09:34 PM 發表

哈~
蝦咪阿~原來用40C的轉速這麼低喔~ 害我還一直擔心超轉的問題呢~
今天改用4530-540KV搭配 20T 油門85% 飛行~測試兩趟飛行, 電變都沒發生溫度過高警告~
第一趟飛行 3分鐘
下來 電壓3.71V
量測溫度,

馬達 90度
Y ...

記得..20T的因為皮帶輪直徑變小的關西換20T齒輪後..皮帶張力用原廠的彈簧當作張力調節~會不足...22T的就沒問題...
切記...用20T要用手稍微幫齒輪往機頭方向拉緊一點..因為我已經掃掉一條皮帶了..當場重降落在水泥地..損失單邊腳架..和尾垂直翼....
所以..........請小心服用...
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發表於 2012年4月15日 10:37 PM | 顯示全部樓層

回復 21樓 3D豬 的帖子

真是關鍵的提醒 ! 我今天測試一顆馬達,我用19T
沒有注意到這點,結果我也掃掉一條皮帶,比較幸運一點我有安全降落 !!
謝謝你的提醒
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