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樓主: disciple

電直的主旋翼可以煞車嗎?

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發表於 2012年3月31日 08:59 PM | 顯示全部樓層
善用熄火降落轉速就不會太高啦
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 樓主| 發表於 2012年4月1日 11:13 PM | 顯示全部樓層
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[落地前如對主旋翼進行煞車, 勢必造成機體旋轉, 這樣會死得更慘喔!]
之前在某個網頁上看到煞車..的東西,才以為有這種裝置。
[你的問題是尾旋翼打到地面,您可能只缺一樣東西就是垂直尾翼]
是不是像裝了雷虎像真機殻一樣?尾翼的中心點不在尾管的延長點後方,而是整個往上抬起來。
[有空到飛場走走,請老手給你指導一下,就知道你的問題出在哪裡了]
之前一直下雨,最近天氣好,都有去過。
[你要不要試著裝600的腳架上去 要不然就買練習架]
其實我有買一組練習架,但不適合 500 用,太細太軟,於是我用油炸筷子補強,當初有一個隱憂,練習架四方塊和碳纖管的接口處,會因為筷子的補強而相對地變弱,我的 500 是請人調的,他沒有幫我設 DREXP,我動一點點搖桿而已,機身即傾斜三十度,根本無法把機身做微調修正,於是我把它降下來,正如當初所料,練習架四方塊和碳纖管的接口處斷掉,機身馬上傾斜,尾漿馬上打到地面,因為機身加高的關係,其中一隻腳斷了,機身的傾斜比沒加高時更傾斜,尾漿更容易打到地面。
[模擬器多練200小時就不會出現起飛或降落等危安問題!!!!]
買了多合一的,我是用 Devo7,XTR 確定可以,但鳳凰和 XTR 一直說抓不到 USB。
[你是在凹凸不平地面降落嗎?]
大師果然神通!我是在草地上面練的。
[墊高尾固定翼(比較多人這麼做)]
最好不要這樣,我就是因為這樣才弄壞那麼多零件,我是把之前斷掉的尾漿,左右各一貼在尾固定翼,以為尾漿比較不會打到地面,我只是在離地面一尺高的地方降下來而已,加高的部份頂到地面,整隻尾管馬上扭曲轉型,一直往內傳,尾管不是一般摔機的變曲形,而是呈螺旋狀的變曲,傳動軸立即鎖死。
[多打模擬器練降落吧....照理說有練好不會打到......除非降落停懸會亂飄....]
我是請人幫我設的,因為 DREXP 沒有設,搖桿動一點機身就亂動。
[尾垂直翼加長後不在打到地上~尾槳到現在就像新的一樣]
加上去的話,原本打不到地面,會變打得到,如果機身垂直下降的話,當然 Ok,如果機身是斜向著地,多出來的會導至機身馬上傾斜,可能會因此側翻,右側的話,尾漿馬上打地。
[是不是你NORMAL的轉速高的嚇人??]
應該是這樣,我用 Devo7,沒人會調,只好自已摸索。
[慎選降落的的地點!看過有人臨時用汽車踏墊代用.]
其實沒用,如果我能控制降落點,我就一定不會摔,大部份情形都是它偏太多,我就想把它降下來,這個時候容易弄壞機子,有點像一般飛機降落一樣,直升機斜著降落幾乎都會弄壞,等我把 DREXP 設好,應該就沒有問題了。
[找兩根碳纖棒]
這個比較好,要用軟的東西,用硬的,會讓不會發生的事情,變成發生。
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 樓主| 發表於 2012年4月2日 09:05 AM | 顯示全部樓層
原帖由 benzw220 於 2012年3月30日 06:10 PM 發表
你要不要試著裝600的腳架上去 要不然就買練習架
我以前不會飛的時候 也是裝600的腳架 會比500的高一些  也比較寬  降落會比較穩 看起來很怪 但很好用   
到現在還留著  我是EFL PRO的機型 螺絲孔位我已經挖好了  不 ...

我覺得裝 600 的腳架很不錯。
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發表於 2012年4月2日 09:36 AM | 顯示全部樓層

回復 22樓 disciple 的帖子

樓主你的機子是請人組裝調整完成,是基本調整還是有空中調機???
如只基本調機而已起飛控制不穩(機子沒完全調好),如有空中調機完成(個人手指+經驗不足問題)
大機子的反應角度視覺上本來就比小機子大,新手感覺機子太靈敏應可從控裡面調整伺服機的靈敏度,來配合你的手感!!
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 樓主| 發表於 2012年4月2日 12:17 PM | 顯示全部樓層
原帖由 lsb1575 於 2012年4月2日 09:36 AM 發表
樓主你的機子是請人組裝調整完成,是基本調整還是有空中調機???
如只基本調機而已起飛控制不穩(機子沒完全調好),如有空中調機完成(個人手指+經驗不足問題)
大機子的反應角度視覺上本來就比小機子大,新手感覺機子太靈 ...

我覺得調機師父以他自己的操控能力方式來調,他飛的時候都能全面控制它,到我手上當然無法控制。
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發表於 2012年4月2日 12:25 PM | 顯示全部樓層

回復 24樓 disciple 的帖子

如這樣情形就是你無法控制你現在的機子,所以再怎麼改機子也沒辦法增進你的操控技術,唯有努力練習多繳一點補習費了!!
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