玩汽油引擎一定要做的"散熱"

子淳

原帖由 m504736 於 2012年3月22日 08:27 PM 發表
國手你是在操飛機的極限, 引擎當然要裝導流板.

我們就不同了, 是飛機在操我們血壓的極限, 飛越低血壓越高, 裝導流板對降低血壓沒幫助.  

這跟有沒有在操機或甚麼手都沒關西,純粹就事論事

m504736

原帖由 阿飛. 於 2012年3月22日 11:56 PM 發表
我的意思是
230趟如果是使用木精
木精油錢換算起來是相當嚇人的
saito四衝汽油引擎更省油!!

朋友鼓吹木精四衝改汽油，想買雷虎四衝130來改, 請教飛Sir, 不知你對這顆引擎的評價如何?

CFI-MASON

Give me SAITO & give me nothing at all

m504736

原帖由 CFI-MASON 於 2012年3月23日 09:54 AM 發表
Give me SAITO & give me nothing at all

Saito is superb but far above my budget. If my 鴻海 can raise above 120, I will purchase one Saito, definitely.

yamaimo1025

原帖由 m504736 於 2012年3月23日 09:10 AM 發表

朋友鼓吹木精四衝改汽油，想買雷虎四衝130來改, 請教飛Sir, 不知你對這顆引擎的評價如何?

我剛好在看這一顆引擎，M大您之前說好像覺得這樣改效益不太好, 還是您手上已有二手的了?
http://www.rctw.net/thread-174755-3-3.html

m504736

效益不太好是因為不划算, 花近萬元卻只有70級的馬力. 不過, 和Saito的四衝汽油引擎來比, 那還真的很便宜.

最近淡水好友順隆在慫恿, 想來玩四衝改汽油, 但我不想改Walbro化油器, 還在找合適的引擎. 雷虎130的化油器看樣子不能直接吃汽油, 90的可以.