第一次練習就要學習拆機修理

KALT1105

原帖由 disciple 於 2012年3月19日 07:27 PM 發表

大部份人都用 JR  和 Futaba，華科爾跟這兩者設定方式有差異，就會定義為異類了，Devo7 的軟體有個臭蟲，只要知道這隻蟲蟲，就會設得出來，上上星期六，我找調機師父，調了一個多鐘頭，只差一個地方沒調好，尾漿不會動，怎麼設定都沒用，光 ...

是的，SWASH MIX的線性要設定為開啟，Rudder打舵才會輸出，這設定的確怪。
請教一下，一旦設定為開啟後，後續的調整及使用還有什麼具體的困擾或問題呢?
(當然若自己不會調機且不懂遙控器設定的意義，而需要其他先進幫忙的話，其實用DEVO7就很不方便，因為用的人不多且可能受用F/J/S牌的差異眼光，哈哈)

disciple

原帖由 KALT1105 於 2012年3月21日 01:17 PM 發表

是的，SWASH MIX的線性要設定為開啟，Rudder打舵才會輸出，這設定的確怪。
請教一下，一旦設定為開啟後，後續的調整及使用還有什麼具體的困擾或問題呢?
(當然若自己不會調機且不懂遙控器設定的意義，而需要其他先進幫忙的話，其實 ...

設定好之後，好像在使用上，沒有甚麼困擾。
Devo7 能控制華科爾的六動直升機，表示它本身已經具有操控直升機的所有要求，只是設定方式跟 J 和 F 牌不一樣而己。大陸就是這樣，他們沒有 "一定要跟隨國際標準"的使命，比方貨櫃號碼，有國際標準，大陸卻自己有自己的一套編號原則，可能是以前被外國入侵的次數太多了，他們不喜歡一直跟外國的屁股走。

KALT1105

原帖由 disciple 於 2012年3月21日 01:50 PM 發表

設定好之後，好像在使用上，沒有甚麼困擾。
Devo7 能控制華科爾的六動直升機，表示它本身已經具有操控直升機的所有要求，只是設定方式跟 J 和 F 牌不一樣而己。大陸就是這樣，他們沒有 "一定要跟隨國際標準"的使命，比方貨櫃號 ...

其實我喜歡JR 9XII的外表遠過於DEVO7，但目前用起來實在找不到換掉他的理由，操作上、設定上、遙控距離以及穩定度(至少目前為止)都很好，用在450 PRO V2上也跟3GX搭配良好，準備了台M3D 600還沒裝，雖然已經買了701接收機不過心裡還是有點矛盾，該繼續用這同好眼光很多但挑不出毛病的便宜東西還是乾脆花個一萬五買個JR跟大家上同條船?

disciple

原帖由 KALT1105 於 2012年3月21日 02:40 PM 發表

其實我喜歡JR 9XII的外表遠過於DEVO7，但目前用起來實在找不到換掉他的理由，操作上、設定上、遙控距離以及穩定度(至少目前為止)都很好，用在450 PRO V2上也跟3GX搭配良好，準備了台M3D 600還沒裝，雖然已經買了701接收機不過 ...

Devo7 的外表太塑膠化，不太討人喜歡，但它的價格卻討人喜歡，接收器也才 $1200，飛機飛不見，接收器只損失 $1200，如果買 JR 12 動，對應的接收器也貴，損失也較多，如果多裝幾台飛機，每台的接收器也都是 $1200。當初我原本打算買 Futaba J6，接收器 $1800，那麼以後每多裝一台飛機，就多一千八，所以才改買 Devo7。

rgb0813

可以考慮一下WK2801~我個人是用這支
便宜好調又大碗~~~價格比DEVO7稍貴一點點而已~~
只是要換的話連接收都要換了~
但比DEVO7調機好了解多了= =...可能我之前是拿DX6I八XDDD

disciple

新的尾管郵差送來，回家一看，居然兩支都被壓彎了，其中一端還變楕圓形，東西送來不想再等，只好嚐試用手把它壓直，把楕圓變圓，沒想到用手居然可以辦得到，那我原本那隻彎掉的尾管不就本來就可以用手弄直不用買？
新尾管裝上去之後，轉動主旋翼，真的沒有聲音，尾管有變直的是導致怪聲的原因。