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樓主: ROLAND168888

B25 好了

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 樓主| 發表於 2012年3月27日 10:31 PM | 顯示全部樓層
原帖由 tony4694 於 2012年3月27日 09:00 PM 發表

呵~山藥哥~那引擎就不用調了~~就當作是被打壞的。讚!!!超像真。

    這梗不錯....再來再來...
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發表於 2012年3月27日 11:26 PM | 顯示全部樓層
原帖由 tony4694 於 2012年3月27日 10:27 PM 發表

山藥哥~~真的要用這個來解釋是不是正常的男人........那.......我都是飛單"粒"的二戰機......怎麼辦.........

沒關係啦,偶數的東西都是做備份用的啦,單顆也可以work的.....
(tony.....我快掰不下去了啦)
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發表於 2012年3月28日 09:55 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ROLAND168888 於 2012年3月17日 04:25 PM 發表
目前還有要補強的...
1.前腳不夠斜 100度的好像不夠
2.尾巴太重...要配重
3.升降舵最大動時還是不同步要改
4.升降舵改就要改收腳氣筏...因動數不夠
5.機鼻未裝...還沒買到
6.吳董說要裝陀螺...但還沒買...全省缺貨
7 ...

升降舵不同步的問題有找到原因了嗎?
我有個想法喔
因為你是用Y線,理論是左右應該一樣高的,因為是同樣的信號,
假設水平打到最大時是左高右低,
那把伺服器左右對調,再打到最大,是不是變成右高左低呢?
如果是,那就是伺服器的問題(是不是內部VR的誤差?),
如果不是,那應該是Y線的問題?
也就是說Y線分出來的地方有阻抗誤差,影響伺服器動作?
(電壓高低會影響伺服器馬達速度,但是不知會不會影響伺服器角度?)
把Y線接成長短不一,左右不同高的誤差是否會有變化?

[ 本帖最後由 yamaimo1025 於 2012年3月28日 10:09 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2012年3月29日 11:38 AM | 顯示全部樓層
原帖由 yamaimo1025 於 2012年3月28日 09:55 PM 發表

升降舵不同步的問題有找到原因了嗎?
我有個想法喔
因為你是用Y線,理論是左右應該一樣高的,因為是同樣的信號,
假設水平打到最大時是左高右低,
那把伺服器左右對調,再打到最大,是不是變成右高左低呢?
如果是,那就是伺服器的 ...
   
     了解...週六來試車再拔開看看...
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發表於 2012年3月29日 06:58 PM | 顯示全部樓層
如果用同一支伺服機擺臂裝在伺服機上
每顆伺服機中立點的位置都會不一樣

如果用國產ㄉ伺服機 那還好都可以裝FUTABAㄉ8孔圓盤
遙控器打開 SUB TRIM都歸0
上面有8個孔 一個一個慢慢移動
移到伺服機擺臂跟拉桿成90度
這樣輸出左右角度才能夠儘量相同

如果真ㄉ不能
那也只能依靠電子設備來補償
1用遙控器
2如動數不夠 可以買個CH 1分多ㄉ小盒子 TRIM REV ATV 都可調整

[ 本帖最後由 CFI-MASON 於 2012年3月29日 07:09 PM 編輯 ]
P1010679.JPG

孔位1 是歪ㄉ

孔位1 是歪ㄉ

孔位5 剛剛好90度

孔位5  剛剛好90度

能調整REV ATV TRIMㄉ小盒子

能調整REV ATV TRIMㄉ小盒子
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發表於 2012年3月29日 09:31 PM | 顯示全部樓層
原帖由 CFI-MASON 於 2012年3月29日 06:58 PM 發表
如果用同一支伺服機擺臂裝在伺服機上
每顆伺服機中立點的位置都會不一樣

如果用國產ㄉ伺服機 那還好都可以裝FUTABAㄉ8孔圓盤
遙控器打開 SUB TRIM都歸0
上面有8個孔 一個一個慢慢移動
移到伺服機擺臂跟拉桿成90度
...

如果調不好的話,那個黑盒子+1......
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