停懸要練多久呢？

kris000

原帖由 plasticmoon 於 2012-3-21 17:24 發表
請再容小弟問句外行話，飛F3C靜態動作的時候應該是用Normal還是idle1呢？
雖然我在卡斯特電變上設了三段定速，還是忍不住想知道一下…

都可以啦!
指定轉速的情況,油門遙桿只控制PITCH而己,跟油門無關.
你要是將IDLE1指定為低轉速+停懸的PITCH,那就跟Normal一樣意思.
只是我們習慣用Normal來飛靜態.

bbhuang

原帖由 plasticmoon 於 2012年3月21日 08:16 PM 發表
看到您在拍賣區寫的發電機心得，覺得1000W的發電機似乎沒有我想像中的輸出力道，
我以為1000W充6S的電池至少可以有24A以上的電流說，還是您用18A是比較保守的用法呢？？ ...

補充一下,我是同時充兩顆6S,單邊最多各可以充9A,10A就會跳電,我是認為夠用了,
一顆再飛一顆同時充電,降落後,等個5-7分鐘就可以再上了,也正好讓馬達休息一下下

kuniaki

沒錯, 能開6S 18-20A充的1000W發電機已經算高標沒灌水的產品了.
我也有台發電機, 開到20A充6S會開始倒車....就是轉速忽上忽下, 引擎重拖嚴重.
用發電機的朋友不要開到這樣, 發電機很快會死掉, 這是賣發電機的人說的.

這也是為什麼換充電站的原因, 因為充電站開40A 根本就是piece of cake....
感謝kris 大大的發明....

plasticmoon

敢問這樣停懸所謂的低轉速大約是多少個rpm呢？？
我照著卡斯特原廠網站上給亞拓700的建議值設定，第一段轉速差不多是1850rpm，
會不會太高了啊？？

plasticmoon

小弟未曾用過發電機，只看過人家用，不是很明白，
25.5V*20A的功率才504瓦，再乘上1.25^2也不到800瓦說。
這樣對1000W的發電機來說會很吃力嗎？？

還是各廠家其實都灌水灌很大？

plasticmoon

我上次在有市電的地方也是這樣一組充一組飛，但是飛下來有點溫度的電池拔下來馬上又開始充…
這件事情讓我覺得怕怕的，所以我飛了六趟就收工了，

這樣對電池真的不會有什麼傷害嗎？？