請問有 V12002S的大大們

stan0082

通常铣洞的情況後大傘齒比較容易出現，而且铣洞的原因都是因為傳動軸前移了一點點，造成D字孔位咬合不全，但前小散齒並不會因傳動軸後移了所以咬合不全，因為大散齒還有中散齒的阻力卡著，所以基本上我認為只要上後大傘齒即可，大小散齒如果都上三秒膠..，那拆裝時會造成非常多的不便，通常摔機後，小散齒還沒铣洞前就已經崩牙了，另外上完三秒膠一定要檢查尾部傳動是否有阻力，只要一滴滴三秒膠點錯都會造成很大的阻力，當然測試阻力以不裝主齒為主

law9a

多謝回覆，十分認同，但servo有沒有方法保護齒輪呢？我已損壞3個，十分昂貴啞！！！
謝謝！

stan0082

保護servo齒輪的辦法應該只有等相應的金屬齒問世了...不然都是無解，話說servo的齒輪真的這麼會掃??我玩4G6~V120D02S都沒遇到過

zidane0623

大概是每個人摔法都不同
120級我也還沒摔到掃舵機齒 XD
倒是100級小機狂掃... 尤其是G-CP、V100D03BL
M-CP還沒... 看來還是別說好了～呵呵....待會烏鴉嘴換我狂掃齒

frankwu1111

請問 3G 的副翼及升降舵的感度如何調整? 機體會左右微晃.是副翼感度太高嗎?

skg

傘齒容易銑洞我到是有觀察到一點。
就是傳動軸插入傘齒的深度不夠。
我在新機入手後掃掉五顆傘齒才注意到此現象。
目前的作法是:傳動軸先裝大傘齒，且一定會把傳動軸敲擊幾下，讓軸心能盡量深入傘齒內。
當然三秒膠也是順便先抹上一點點在軸心D平面上才插入傘齒的。
小傘齒到是都沒特意去處理。(曾經試著點過三秒膠，沒事，還是能很輕鬆的拆下來。)
以目前的換修狀態，已經又撞壁一'二十次了，還是很健康，還沒有銑洞或蹦牙出現。
(我是小電直新新手，所以還在持續的撞壁'摔機中。)