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樓主: jzcmrogert

請問有 V12002S的大大們

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發表於 2012年3月14日 01:50 AM | 顯示全部樓層
回五樓大大 我看過EJ189大的部落格也是說新機不用調..所以看到大大這樣說更覺得奇怪
但我的兩台新機跟不同沒屋頂賣家購買...一看有高低槳就知道非調不可..
不知道華牌品管怎麼做的..
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發表於 2012年3月14日 02:06 AM | 顯示全部樓層

回復 7樓 nikoniko1 的帖子

其實到手後已幫您組好包裝出廠就不錯了,該上油的也有幫上了,組裝應該是有一定的程序,不可能每隻機子都幫調機試機 XD,這樣量產反而會更怠慢...
而調機與試機其實就是最後銷售該做的事了,所以囉!售後服務好不好就看在這裡啦
以上純屬猜測...

另外~若要像短片那樣放手停旋,要 機子調得好、震動排除至最小、傳動順暢、接收感度調低些...等。
不過這些還是得看每個人的經驗囉... ^^"
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發表於 2012年3月14日 03:32 AM | 顯示全部樓層
不只該上油的幫你上,該上膠的也一律黏死~哈哈,小心不要手癢去拆,V120D02S容錯率很高,即使機子硬體上稍微不正常,飛行時影響也不大,例如前傘齒缺一角...,簡而言之,比以前4G6好搞多了,唯有一點要注意的是,後散齒(最大顆的散齒)會铣洞,這部分原廠沒幫你上膠,大散齒跟傳動軸裝上去後,要自己稍微"點一滴滴"三秒膠上去比較保險,不然會空中打陀螺哦,要小心別點太大滴了,不然膠上太多會造成傘齒報銷,或是轉動不順暢等情況,建議找一根細細的東西先弄上一點三秒膠在輕輕點一下,這步驟不能省,當初也是鐵齒新機懶得去弄,反正也沒摔機,結果飛了第15趟左右就空中打陀螺了
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發表於 2012年3月14日 07:13 AM | 顯示全部樓層
同感9樓的說法大傘齒要點3秒膠,不過那應等掃齒再做不然拆主齒會很麻煩,新機應先試飛一下,賣家應是新機穩定度的關鍵,我向天X買的他們說會先調好再出貨(不知真的假的),但就是很好飛很穩當然傘齒也換了好幾次(飛太遠機頭罩太黑辨識度差摔機),傘齒安裝是一大關鍵裝的好很穩裝不好會抖動難飛,重點就是前後傘齒要上一點油潤滑,當然後大傘齒要上3秒膠。
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發表於 2012年3月14日 08:51 AM | 顯示全部樓層

回復 6樓 lalamolee 的帖子

說的真好!
我的  M120D01  也換 2622V 接收機了!
手感真的好非常多,煥然一新的感覺 ~~~~
跟買一台 V120D02S 沒啥差別!
只是,摔機總是難免,有沒有廠商願意開發給 M120D01 用的  2.5mm 加長型主軸?
這樣就可以用 D02S 旋翼頭組了,不會一摔就歪主橫軸........
2.5mm鋼棒不貴,但是問過放電加工那兩個洞(固定主旋翼頭&大齒盤),要4~500元,夭壽貴 ............. 放棄 .....................
有沒有大大可以開發低成本一點的改裝用主軸 ?????? 暈~~~
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發表於 2012年3月15日 12:35 AM | 顯示全部樓層

好爽,好好飛,但換零件也好???

後大傘齒要上3秒膠的確有用,但前小傘齒升降十數次後也必然洗洞
有可方法解決呢?(前後也用3秒膠,但掃齒怎麼辦。)
鉈機亦十分容易掃齒,降落地面時主槳掃檯腳或牆身都損失鉈機,
自行更換鉈機齒輪但很緊無法使用,有可方法解決呢?
謝謝!!!
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