華科爾小電直的馬達壽命?

zidane0623

嗯嗯～期待您的報告
另外塑料品本身就有一定的光滑...
個人從沒使用過凡士林塗在齒輪上... XD
不建議使用，因為會容易黏異物在上面

molioo

我覺得有平衡翼比較重拖，之前我有4#6S和V120D01，兩隻比起來4#6S比較不能飛的電池，V120D01還可以撐一下，所以我懷疑可能馬達也是OK的。

ej189

都是機械阻力惹的禍！

stan0082

ej大調校阻力很有心得，我的02S拜讀您的文之後，原廠馬達動力提升30%了，不過切回正題，005或003這兩顆內轉子馬達，壽命的確不是很長，這兩顆馬達給我一個情境感覺，工作電壓電池壓降很大，造成電池健康狀況只要稍微降低，馬上就感覺得出來，並非接頭或是什麼需要直焊的問題，因為我幾顆不健康的電池拿到02S上都可以飛到3.7V，此外阻力當然也是問題其中之一，但是碰上這兩顆內轉子馬達，撇除傳動的阻力，馬達本身培林也是阻力之一，可能是摔機過或是自然損毀，培林造成馬達本身就有阻力，所以也可能發生這種情況，要換馬達就直上改裝外轉子吧

ej189

或許我真的拿到一顆體質極佳的馬達吧！
一開始就有加散熱片，以前一次飛8~9分鐘，連續幾顆電池不間斷，飛了一年半也不見半點熱衰退磁現象，在海邊飛九分半那次飛到沒電才停下來，電池冷掉之後電壓只剩3.5V！

早期得到HP08動力大勝005的結論，到今年005動力反而略勝HP08的實測結果，我覺得逆轉的主要關鍵就是磨擦力！
內轉無刷扭力比外轉小，必須靠高轉速來提高輸出功率，轉速越高磨擦力消耗越多，效率自然比外轉馬達差。
若能盡量減少磨擦力，並配合高旋翼轉速，他發揮出來的功率其實和外轉馬達沒有太大差異。

stan0082

再補充，主槳、尾槳也是阻力來源，不論是槳稍微缺角亦或者是小小的平衡貼紙翹起來，都會造成槳的阻力，飛行時動力也相對的變小