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樓主: 朱利安

禾寶 TT-10 綜合討論

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發表於 2016年2月18日 10:00 AM | 顯示全部樓層
pvcsu 發表於 2016年2月17日 11:49 PM
轉向不足不一定是伺服機不夠力

車輛懸吊設定、輪胎寬度也都會影響轉向的角度

感謝p大建議,我回去再調整。
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發表於 2016年3月10日 04:30 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 van6836van 於 2016年3月10日 05:11 PM 編輯

請教各位前輩TT-10 4400kv馬達 可以上3s嗎
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點評

是要問「4400KV馬達能不能上3S」 還是問「TT-10能不能承受 4400KV馬達 X 3S電池的暴力」? 「4400KV馬達能不能上3S?」 要先看電變能不能吃3S電壓 再看馬達規格能不能承受3S 電壓高過原始設計太多,馬達爆轉會掛掉  詳情 回復 發表於 2016年3月10日 05:00 PM
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發表於 2016年3月10日 05:00 PM | 顯示全部樓層
van6836van 發表於 2016年3月10日 04:30 PM
請教各位前輩TT-10 4400kv馬達 可以上3s嗎

是要問「4400KV馬達能不能上3S」
還是問「TT-10能不能承受 4400KV馬達 X 3S電池的暴力」?

「4400KV馬達能不能上3S?」
要先看電變能不能吃3S電壓
再看馬達規格能不能承受3S
電壓高過原始設計太多,馬達爆轉會掛掉
每個牌子的馬達用料與設計不同
有的4400KV可以吃3S,有的只能吃到2S
主要還是得看原廠標示或說明書

「TT-10能不能承受 4400KV馬達 X 3S電池的暴力」
這就還要看終傳比與胎徑配到車速有多快
以原廠胎徑100mm來說

馬達齒配12T,差不多60km/h上下
有點快又不至於抓不住,我覺得蠻適合(←傻跑派的)
只要不直接掄牆應該都還挺得住

馬達齒配16T,可以接近90km/h
還蠻快的,一不小心就會翻到飛高高......
重落地後會如何就不敢跟你保證了

TT-10還算耐操但並非金剛不壞
撞的太大力或角度不對,一樣得收工、叫料、修車

還好零件好買又不貴
網拍不少賣家都有備料
大多下單後3天左右就可以收到了

點評

請問那如果上150A+2000KV+4S+23T馬達呢?!如果這樣配會怎樣嗎?! 大大好像滿常提到終傳比的  詳情 回復 發表於 2016年3月10日 11:53 PM
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發表於 2016年3月10日 05:08 PM | 顯示全部樓層
電變可到4s 馬達就不曉得了

點評

之前沒看到馬達的照片 後來又沒注意到這則留言... Tenshock 4400KV 馬達 官網顯示可承受最大電壓為18V 3S滿電壓為12.6V 這顆馬達直上3S應該沒問題  詳情 回復 發表於 2016年3月23日 04:39 PM
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發表於 2016年3月10日 11:53 PM | 顯示全部樓層
pvcsu 發表於 2016年3月10日 05:00 PM
是要問「4400KV馬達能不能上3S」
還是問「TT-10能不能承受 4400KV馬達 X 3S電池的暴力」?

請問那如果上150A+2000KV+4S+23T馬達呢?!如果這樣配會怎樣嗎?!

大大好像滿常提到終傳比的

點評

我10SC試過150A+3650KV+4S+18T過............... 行駛中重加油門會翹頭  詳情 回復 發表於 2016年3月11日 11:44 PM
150A電變+2000K應該是1/8級的電裝 基本上都可以支援到4S 2000KV扭力很大 23T馬達齒也不會顯得重拖 不少人都是這樣配,玩起來很暴力 加上120mm以上的大腳胎 起步空翻家常便飯 終傳比會影響速度、扭力以及是否  詳情 回復 發表於 2016年3月11日 12:11 AM
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發表於 2016年3月11日 12:11 AM | 顯示全部樓層
sani814 發表於 2016年3月10日 11:53 PM
請問那如果上150A+2000KV+4S+23T馬達呢?!如果這樣配會怎樣嗎?!

大大好像滿常提到終傳比的

150A電變+2000K應該是1/8級的電裝
基本上都可以支援到4S

2000KV扭力很大
23T馬達齒也不會顯得重拖
不少人都是這樣配,玩起來很暴力
加上120mm以上的大腳胎
起步空翻家常便飯

終傳比會影響速度、扭力以及是否重拖、耗電程度
TT10改裝彈性蠻大的,可以配的終傳比區間也大
配得不恰當,不是耗電又不會跑,就是慢得沒必要

最重要的是
我玩車的資金很有限,不能在電裝上白花錢
只好在終傳比上做文章
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