禾寶 TT-10 綜合討論

lkk123456789

pvcsu 發表於 2016年1月6日 09:17 AM
SAVOX 8.5T 有感馬達
沒找錯資料的話，應該是4400KV

請教p大,如果TT-10想多樣玩法,可否依照你的終傳比公式,調整馬達齒數,讓終傳比數據加大,再加上有感馬達及有感電變,換上大腳胎,這樣是否可像攀岩車那樣,俱有高扭力可在崎嶇道路慢慢爬.

sani814

IvanKu 發表於 2016年1月26日 03:18 AM
因為想要去跑二重或萬板 這類硬地場地
請問 有人可以分享TT10降低車身的方法嗎?
(ps: 能像附檔圖 這麼低 或 ...

輪胎換越野或競卡胎，避震鎖點調到最低，避震放軟一點，調整車高螺絲，這樣就可以了

sani814

teddy_0612 發表於 2016年1月6日 06:41 PM
sorry，沒看到，p大已經幫我回了，原本12T上大腳我已經覺得很快了，我現在改15T馬達齒換原廠輪，算下來也 ...

我的TT10上到25T吃4S快到抓不住

pvcsu

lkk123456789 發表於 2016年1月26日 01:18 PM
請教p大,如果TT-10想多樣玩法,可否依照你的終傳比公式,調整馬達齒數,讓終傳比數據加大,再加上有感馬達及有 ...

不是很建議這麼玩

首先
M1規格、3.17軸孔的馬達齒
目前看到最小的是8T

原廠中差大齒盤T數是固定的
有沒有改裝品可以直上我不確定
先假設中差大齒盤T數不能更動

這樣算下來
終傳比最多只能升到18.5
跟攀岩車的終傳比差還有一段距離...

雖然可以透過低KV數、大扭力的馬達來彌補
但是動力輸出的效果終究是不一樣

再者
TT10前後擺臂都是獨立式
不是一般攀岩車用的直橋式
前後對角輪的高低差有限
底盤較低也影響通過性
崎嶇地形攀起來效果不佳
很多時候都會變成要硬衝才能過去

當然
要改也不是不行
遙控模型就是要拿來"玩"的
只是會多花錢又達不到想要的效果

我TT10也做過攀岩車設定
12T馬達齒
60T碳刷馬達
115mm大腳胎
熱溶膠鎖中差、後差
避震鎖點調到最低（拉高離地距離）
彈簧放到最軟

走崎嶇荒地或是有點高低落差地形
看著輪胎起起伏伏，還算是有點意思啦
但是離攀岩車還有一大段距離......

可以改來玩玩看
但不要期待太多

pvcsu

是的
有感無刷馬達緩起步時
不會一頓一頓或是在原地挫啊挫要走不走的

碳刷馬達也一樣是線性輸出

IvanKu

剛剛完成 分享一下 TT-10 變身前後
還蠻滿意的!! 一改TT-10 有點呆呆的外型!
食髓知味.... 再來將LC Racing 1/14 EMB-THG 變身成 1/10 Buggy囉!! ^   ^