禾寶 TT-10 綜合討論

pvcsu

derek_taipei 發表於 2015年12月15日 09:31 AM
我是完全新手,剛入手一台TT10 RTR,
請問大家槍控後退時車子常常不動,但是槍控控制後退時,可以看到電變的燈 ...

槍控的油門
扣下扳機是前進，這沒問題

反推扳機，第一次是煞車
要放開回到中立點
第二次反推才會開始倒車

有些系統會有「倒車延遲」
煞車後幾秒再反推扳機才會倒車

有些系統可以設定「無倒車」
只有前進與煞車功能
通常是比賽用車才會這樣設定

先確認你操作的方式
第一次反推是煞車，第二次再反推才會倒車
或是等幾秒再反推油門倒車

如果狀況還是一樣
倒車時有時無

一種可能是
油門微調（TH. TRIM）數值不是0
當你煞車完，扳機回到中立點時
可能油門是在前進的數值（+3或+5之類的）
只是油門量太小，不足以推動車子前進
所以沒感覺到
再次反推扳機就還是煞車
自然不會倒退

先確認一下油門微調是不是有動到
把車子要架空
調整槍控上的TH. TRIM旋鈕
轉到不前進也不後退
馬達也沒有「嘰機」的電流噪音
這時候應該就是數值0的位置

再不行
TH.TRIM 就稍微往後退的方向調整一點點
有可能零位點跑掉了

另一種可能是
遙控系統或電變不正常

原廠RTR配的電變應該還是「好盈」
這兩年好盈的品質沒有那麼不堪
建議先朝遙控系統去抓問題

禾寶配的遙控系統真的很爛
新品不良不意外
用一陣子以後開始出怪手也很常見

如果是在實體店面買的
先聯絡老闆看看怎樣處理

不然就是去車場
看有沒有車友要借你遙控及接收
換上去測試看看

derek_taipei

感謝詳細解答, 晚上找找TH, TRIM在哪.

昨天試的情況是,  當車子可以倒退時,只要不前進, 油門回到中間後可以一直重複倒退停止倒退
但只要前進後,倒退就會有問題, 要反推板機很多次才會有甚至不會有倒退

pvcsu

derek_taipei 發表於 2015年12月15日 12:52 PM
感謝詳細解答, 晚上找找TH, TRIM在哪.

昨天試的情況是,  當車子可以倒退時,只要不前進, 油門回到中間後可 ...

聽起來很像是前後微調跑掉了
不然就是油門的VR有問題

奶牛

pvcsu 發表於 2015年12月15日 01:10 AM
KV值與扭力、耗電的關係
是建立在「同一級的馬達」這個條件下

感謝大大的解答
長知識了！

teddy_0612

各位大大好~小弟是剛接觸TT10的新手，有幾個問題想請教一下，因為電裝部份想一次到位，
1.目前電裝部分想設置，好營120A+3656(3400KV)馬達+TANK POWER 7.4V 5300mah 45C，SAVOX(SW-0231MG)15kg，這樣配置是否還有改進空間呢?伺服器正常要幾kg才夠?
2.有感無刷跟無感無刷差異是否就是在放開油門時的反應(如引擎檔煞有感呢?)

pvcsu

伺服器正常要幾kg才夠?

用在TT10的話
15KG應該夠了

我用SCANNER的STL-9890CTG / 13.2KG
拉125mm大胎也沒問題

有感無刷跟無感無刷差異是否就是在放開油門時的反應(如引擎檔煞有感呢?)

主要是低速起步與摧油門的瞬間會不同

有感無刷
馬達內有霍爾感應元件
透過訊號回傳
電變可以知道轉子的極性位置
進而供電給正確的電磁定子

實際效果就是起步滑順
低速慢行時不會頓頓卡卡的
行始中，放油門再摧油門的瞬間
不會有頓一下的問題

無感無刷
電變供電時不管馬達轉子極性
就是ABC三線依序送電

低轉速時
電磁定子的極性變化
與轉子對不太準
就會頓頓卡卡的

行始中，放油門再摧油門的瞬間
有時會有頓一下的感覺
那是因為轉子與定子極性沒有剛好對到


個人認為
TT10大多是拿來亂亂衝、爽爽噴
很少會有低速慢行的時候
無感無刷就很好玩了

這樣的話，為什麼我還是用有感無刷？
就個人龜毛啊