禾寶 TT-10 綜合討論

kc092755

看了一些大大的電裝是用HW電變+SY馬達,
請問為何不用HW的套裝組?
是價錢考量?還是性能表現?
兩顆馬達有何明顯的差異?
thanx!

[ 本帖最後由 kc092755 於 2012年3月20日 12:14 PM 編輯 ]

fly0920

看來還是別太相信內建BEC
但這會不會是馬達負載太大，電池放電C數不夠，導致電池輸入電變轉BEC部分電壓電流過低，而產生不穩情形的呢?
如果把乾電池改用外接BEC，由電池直接供應不知還會不會發生這問題
虫老大，如果有經過台南市區，我拿顆外接BEC送你測試看看(再外掛4顆鎳氫電池太重了)

虫老大

原帖由 fly0920 於 2012年3月20日 12:14 PM 發表
看來還是別太相信內建BEC
但這會不會是馬達負載太大，電池放電C數不夠，導致電池輸入電變轉BEC部分電壓電流過低，而產生不穩情形的呢?
如果把乾電池改用外接BEC，由電池直接供應不知還會不會發生這問題
虫老大，如果有經過台南 ...

感謝...我這裡還有一顆7.4V轉5.5V的外接BEC.....
只是懶的再解焊...再從電池拉接頭出來.................
這兩天再來測試看看........
要是這樣可行...我的電池不就虧錢白賣了...>"<

這個問題...應該是互相有關聯..環環相扣....所以我也不敢亂下定論......

unclearthur1979

原帖由 虫老大 於 2012年3月20日 11:13 AM 發表
上午閒來無事...
發揮RC人的精神...決定打破砂鍋試到底

個人認為 此回覆也間接證實此篇的相關討論
請參閱 http://www.rctw.net/thread-212310-1-1.html

上午拿了伺服器的延長線剪斷,跟三用電錶連接在一起
目的就 ...

請問您是用7.4V的電池嗎?
經驗上大油門會斷電多半是電池的放電能力不足以負荷馬達的負載，反過來說也有
可能是馬達的耗電量太大超出電池的能力~~ 和BEC比較沒有關係。
當然外掛電池盒也是一種解決方式，只是不方便又增加重量。況且耗電量的問題畢竟也沒有解決~~
這樣一條電池能否玩超過15分鐘我想都是個問題。

這麼大顆的電變我覺得配合11.1甚至是14.8的電池，工作效率比較好。
我之前玩TT10的經驗是用11.1 4000mah左右的電池，搭配約2300kv的馬達玩起來最剛好
扭力夠，省電，速度不算快但是夠用，好處是磨耗也比較小。
個人意見啦`~^^

[ 本帖最後由 unclearthur1979 於 2012年3月20日 12:31 PM 編輯 ]

虫老大

原帖由 unclearthur1979 於 2012年3月20日 12:30 PM 發表

請問您是用7.4V的電池嗎?
經驗上大油門會斷電多半是電池的放電能力不足以負荷馬達的負載，反過來說也有
可能是馬達的耗電量太大超出電池的能力~~ 和BEC比較沒有關係。
當然外掛電池盒也是一種解決方式，只是不方便又增 ...

考慮價格的問題...
我用7.4V的...

個人認為 ...會想暴力玩的...應該不會去考慮電池續航力的問題...

目前不想再改電池配置了...
就手邊有的資源再修改.......
下一歩會購置放電C數高的電池來試看看...
還有從電池拉一組接頭出來接外掛BEC.....
兩個方式都試看看.....

csyy521

大大我的接收跟您一樣我也來試試.............