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發表於 2006年6月20日 02:20 AM
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tnt的飛行經驗
1. 先將伺服器的雙面貼紙拆掉(不拆也可以),用瞬間膠把伺服器黏死在機體上
記得ELEVATOR伺服器要靠下黏,不要靠上黏,否則起飛後飛機會一直往後跑
2. 平衡桿兩邊及主旋翼兩邊有沒有對稱等重?沒有的話貼膠帶讓他等重(大概的放在手指上衡量一下,
反正這台機子的問題並不在此,但還是確認一下)
3. 電池盡量往前放,接收機下方放塊約10~15克重的物品(梆顆用過的電池好了),增加機頭重量
(寧願讓機子往前飛,也不要讓機子往後飛)
4. 伺服器拉桿放在中間那格(上回有說過)
5. 兩邊主旋翼要成一直線,否則剛加油門時機子會抖
6. 遙控器 : Aileron , Elevator , Rudder 的微調都放在中間,油門Throttle放在最方下
7. 先打開遙控器電源,並確認油門搖桿在最下方
8. 接上機子的電源
9. 加點油讓機子飛起來(大概5公分內),看機子往哪邊跑,然後調微調直到,
機子 只加油門時,是往左平飛(不能往前也不能往後,也不能往右,也不能傾斜)
10. 地面作業完畢後,再來還是只加油門,讓機子飛高一點,大概30~50公分或更高,但不要太高
飛的愈高是摔的越重
11. 看飛機往哪邊轉,或往哪邊飛,這時在做微調(飛機還是要往左飛但必須是平飛)
12. 開始學習停懸:
13. 加油前將Aileron往右打一點點大概是遙控器上刻度一格內,然後加油,
Aileron不可放掉此時飛機不在往左飛而是往上,機身會是往右傾斜一點點
14. 油門加到一半時(油門不能太慢,自己慢慢揣摩加油速度),Aileron放回中點,此時飛機會擺正
(油門在中間剛好是大拇指最好操控的位置,不要管飛機飛多高)
15. 這時油門不要放,看飛機往哪邊飛搖桿就反方向修正,但搖桿幅度不要太大
16. 修正方向時,最好加點油讓飛機有更大的反向力道把偏離拉回來
17. 如果修正Rudder偏移有困難或者太靈敏,或者太遲鈍時,可以調整gyro
18. gyro的調整去看廣營網站有
(因為這一台跟廣營的很像,不知道是湊巧還是. . .甚至有篇文章寫tnt的調整,內容大致跟廣營的一樣 不知道是湊巧還是. . .)
19.記得你必須站在機尾,這樣操控時才不會有困難(以上說的方向都是站在機尾的方向)
20. 如果還覺得機子飛的太靈敏,就把平衡葉片拿掉換成重錘
(這是旋風100的做法,不知適不適用,我沒試過,你可以試試看)
21.以上如果還不能停懸,不用自責,因為是飛機問題,或是我的方法有錯或是你不適用,絕對不是你的問題)
22.根據我的經驗,此直升機在電池(7.4V鋰電)耗掉一半以後,變的很好停懸,但一下子電池就沒電了
以上方法存純屬參考,有沒有用,說的對不對,都別怪我,因為我是這樣飛直升機的,別人怎麼說怎麼飛,都是別人的事.
最後,請不要批評我,因為我是初學者,無師自通者.我只是在分享我的經驗,
但是歡迎有人提出更棒的方法,讓初學者有更多的資料可看,更多門路可以踏進來. |
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