大家一直始都猛升級嗎？

disciple

原帖由 棗子 於 2012年3月6日 10:00 AM 發表
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我是用兩顆鉛酸電瓶供電，用15A抽電的話大概可飛 ...

嘩，沒有汽車，只有摩托車的飛友，怎麼解決供電問題呀？

棗子

也沒問題啊~
剛好我這禮拜有實驗
100cc機車踏板可以放兩顆鉛酸電瓶(我當時是帶一顆 ，但是空間應該夠帶兩顆)
直升機(我的是X5)用袋子裝起來，放在電瓶上
遙控器跟充電器放在機車肚子裡或者是用
這樣也不會難騎車~一路60也沒問題

另外我也有思考帶一顆電瓶(60AH)，一顆大約可充500mm的3顆~4顆
如果飛不夠的話，就把機車發動來發電
但是還沒實際實驗過，不知道是否適合

disciple

一次出去，至少要飛一個小時，就是要充 8-12 次不等，一般汽車電池夠嗎？又如果電池是 12V 以上的，充電器接 12V 的汽車電池，充得上去嗎(充電器可昇壓)？

棗子

我的經驗~一小時衝不到8~12次啦~!
因為充電一次要8~15分鐘，飛一趟5分鐘，再加上排隊上場
一小時最多飛個2~3趟吧

12V 60AH電瓶充6S 3500mah的電池
如果只用一顆，大約可以充4次(8A)
如果用兩顆串聯，可以充9~10顆(15A)

充電器可以昇壓，不用擔心

Wilson.C

會不會一直升級你看自己的想法就好，每個人都不一樣，我升級到550後已經一年沒升級了，越大越爽但代價越高，550對我是夠了，外充的話我是用6s 20A的充電站，充6s 4000ma大概可以充5顆，抽到乾6顆，小爆的話20顆以上，可以飛到吐~

dshu

原帖由 disciple 於 2012年3月6日 09:10 AM 發表
電力供應是一大問題，有人帶發電機，有人用汽車充電，各位為什麼不玩油機？油機一定都夠大，引擎扭力強，抗風性好，唯一我不太喜歡是它真的好吵，影響放飛的心情。 ...

不玩油機.....因為.....
1. 加一次好像坐了一趟計程車,這一趟的費用加入發電機, 應該可以用上大半天到一天了.
2. 回家時電機可以坐後座, 油機邊座邊拉肚子.
3. 講扭力與抗風, 我覺得還OK, 沒那麼明顯. 像600N的扭力與抗風, 我覺得也沒特別比我那M3D 600 v2 12S的有更強的扭力, 我試過快速爬升後翻, 600N那台都會~哦~轉速明顯往下降, 而M3D 600那台就~轟~已經翻好在那等你的感覺.
4. 過去我覺得太多人在計算什麼一趟多少成本什麼的, 我比較沒仔細去算, 反正電機有電池費, 油機有油費. 而且, 引擎也是有可能逼出很好的性能沒錯, 以不是比賽的心情, 感覺那性能會讓它掛爆快的, 反而電機好像隨便都有超越引擎的性能表現. 不過要玩大電機所需要的充電及電源, 卡實有些成本要蒙著眼睛去準備.

我有時也會把引擎機拿出來玩....因為............
1. 為什麼哈雷不會跑, 日本車衝那麼快, 就有人為哈雷感到迷戀.....油機跟電機差別要往這去享受好像更好.
2. 不知道為什麼, 多了那引擎就好像機械感哦, 電機雖然是強, 但再怎麼好就是好像一台精緻的大玩具.
3. 油機我特喜歡偏低轉速去飛航道, 反而不是很想翻它, 這樣比較有看清楚那煙還有舒服的運作負載聲音.

所以....現在......我不想那麼多, 那麼執著...油電全都飛才是王道 (爽!)