vbar 5.2 PRO 定速與電調調整搭配示範

herbalist

原帖由 henry 於 2012年2月28日 00:31 發表
這個問題, 我剛好知道答案.
以我設定V-bar與測試的經驗, V-bar是沒有內建緩啟動的. 所以, 槳如果沒有鎖緊, 結果可想而知.
只不過 V-bar在啟動馬達之後, 不是一下子到達指定轉速, 而是慢慢爬升到超過指定轉速, 再降下 ...

ESC output cont. by collet.
這個功能是因應VBAR將油門頻道拿來做定速功能
所以藉由這個選項讓PITCH頻道的訊號"暫時"拿來用做設定電子變速器的訊號
設定完成之後是要取消勾選的  不是實際飛行使用的功能
由於各頻道之間的訊號在最前面的設定選項已經校正過  所以VBAR內部做這樣的頻道轉換並不會對電變的設定有影響

henry

原帖由 herbalist 於 2012年3月1日 02:51 PM 發表


ESC output cont. by collet.
這個功能是因應VBAR將油門頻道拿來做定速功能
所以藉由這個選項讓PITCH頻道的訊號"暫時"拿來用做設定電子變速器的訊號
設定完成之後是要取消勾選的  不是實際飛行使用的功能
由於各頻 ...

但我不明白 為什麼MrMel的影片 還特別說明了要調整這個項目
不過 他好像也有說 可以+/-100%率定ESC
我都直接設定+/-100% 然後乖乖率定ESC而已
我依照MeMel的方式調整 結果是 油門不在最低點 ESC無法啟動
所以 我還是乖乖用+/-100%率定ESC而已
厚~~已經試到快要懶得試了
覺得目前這樣設定很OK了 有點不想試了

herbalist

原帖由 henry 於 2012年3月1日 17:07 發表

但我不明白 為什麼MrMel的影片 還特別說明了要調整這個項目
不過 他好像也有說 可以+/-100%率定ESC
我都直接設定+/-100% 然後乖乖率定ESC而已
我依照MeMel的方式調整 結果是 油門不在最低點 ESC無法啟動
所以 我還 ...

因為你用定速的時候油門輸出的訊號並不是線性的阿  是VBAR根據你設定的轉速變動
點選之後那個功能之後  要確定你遙控器的PITCH曲線行程量也是從0%-100%
這樣子才能正確設定電變
因為這個時候的電變接收到的是PITCH頻道的訊號
油門不在最低點電變無法啟動一定是有某處設定錯誤了  可以看一下是不是正逆轉調錯  看起來像是PITCH和油門的行程方向相反所導致的

henry

這個說來話長ㄟ
MrMel的影片中說明, low point必須設定在馬達啟動時, 不會有delay, 於是我如法泡製.
並說明了 在collective control on的情況下 high point設定在最高速, 此時好盈的電變會亮紅燈, 我也是如法泡製.
但問題來了 在low point設定成馬達啟動不會有delay的情況下 我的設定大約在-92%, 此時ESC無法啟動, 好盈的警告音表示了油門不在最低點. 我必須再將low point改為-100%, ESC才能正常啟動.
因此看起來, 也不是正逆轉有問題.

我目前的設定方法是 在率定ESC油門行程時, 將V-bar的定速關閉, 率定好ESC行程之後, 再將V-bar定速功能打開, 當然, 不要忘記在率定的時候, 油門曲線要改回0%~100%, 而不是0 85 85 85 85 85 這種曲線~~
這方法雖然很麻煩, 也很笨, 但我自己感覺這樣設定, 比較保險也比較有信心.

順道一提, 好盈的設定盒, 再去年新機剛買設定時用過一次, 然後就收起來了, 最近重新設定, 設定盒居然掛點, 真是!@#$%^^
只好用聽音辨位的方式設定了~~
聽那些BBB的響聲, 聽到頭昏腦漲的~~~

以上報告

chance

原帖由 henry 於 2012年3月1日 09:25 PM 發表
這個說來話長ㄟ
MrMel的影片中說明, low point必須設定在馬達啟動時, 不會有delay, 於是我如法泡製.
並說明了 在collective control on的情況下 high point設定在最高速, 此時好盈的電變會亮紅燈, 我也是如法泡製.
...

看的我頭昏眼花～
補充

xxtreme附帶的YGE電調，來的時候已經都設定好，也跟vbar配好了

天蠍星5代130A電調也經過了設定，如果與VBAR的定速搭配，先把油門開到最大、接電，等30秒（30還是多少秒忘記了），聲響後恢復預設值，這樣就不需要校正油門行程，預設值的油門行程跟VBAR是相批配的。

henry

當然頭昏眼花呀
MrMel的影片講的很清楚 但我資質差, 卻是看了n遍才搞懂

沒錢買巨狗跟YGE那種原廠設定好的東西, 只好用好盈的頂著先囉~~~