[m17] 2012 中華航協全國像真機大賽 燃油渦輪噴射機/ EDF 電動涵道導風扇機/ 螺旋槳燃油引擎模型飛機比賽規則(修正版):
1.獎項(獎杯 及 獎品): 像真飛行特技組 冠軍(共3組)
像真飛行特技組 亞軍(共3組)
像真飛行特技組 季軍(共3組)
最佳飛行員人氣獎 X 1名
最佳飛行員精神獎 X 3名
2.機種: (1) 渦輪噴射動力模型飛機大小/引擎推力不限制(機體乾重須< 20 kg);動力方式為後噴氣式, 戰鬥機型 或 非戰鬥機型 皆可; 但排除 渦輪引擎螺旋槳方式動力.
(2) 油機size大小及動力不限, 但是排除F-3A SPORTS 機型;
(3) 電機: 風扇直徑70mm~ 128mm EDF電池馬達動力涵道導風扇飛機, 含可收縮起落架 Landing Gear 或 固定式起落架, 長度1 米以上, 材質為 玻璃纖維,Balsa木質,或 發泡EPO/EPS 結構皆可.
3.地點:屏東縣 高樹鄉 賽嘉 “皆豪輕航機場”…….柏油硬質長300米跑道,寬20米,東西向, 兩端各有100/ 150米延伸草地跑道, 是交通部核准的正式輕航機跑道 ,羅盤座標方向 080<->260 , 風向穩定 約 正逆風 or 順風 ( 乃非常優良的遙控模型飛行場地 , 經本協會排除萬難商借2日使用, 值得各位飛友選手同好把握此難得之機會表現絕技; 近日 江理事長 已經會同 北部的 張教官 親臨 皆豪飛場試飛噴射機, 結論是非常安全 超好操作遙控飛機的飛行天堂)
4. 報名費:NT: (請洽 秘書長 陳憲慶 0931790786).- 午餐發送便當飲料一份(選手,裁判,工作人員 及助手等)
5. 裁判員: 4~5 名 , 由本協會聘請 具20年以上遙控模型經驗 之資深模型家
擔任裁判.
比賽時間: 4月/28, 29 日/ 2012 (週六 Am 09:00 報到 ,賽前說明會簡報, 上午am 09:30油機先比賽; EDF 電機pm 14:00~18:00比賽開始), pm 19:00 選手之夜聚餐…..>週日am 08:00~09:00(開幕儀式及飛行秀), am 09:00噴射機開始比賽, pm 17:00賽程結束, 頒獎..>照相賦歸 (當日有安排平面及電子媒體採訪賽況, 大家都有機會上電視show )
5. 發射機一律採用2.4GHZ頻率, 主辦單位不予保管遙控器; 使用者PCM/PPM 頻率者, 要簽訂”意外損壞自行負責切結書”.
動態飛行規則: IJMC F-4J maneuver 簡化版本(7個科目), 每一科目分數滿分為 10分:
a. 仿真滑行起飛take off-> K=50
b. 特技飛行(5 個指定動作):
Two axial rolls/直線快滾兩圈 同軸順時針及逆時針各一次, K=10
Inside loop/內筋斗 K=10
Cuban eight/古巴八字 K=10
Immelman combined split S/ 英麥曼合併破S K=10
Straight flight/ 直線低空飛行 3~10米 高度-> K=10
c. 仿真降落滑行taxi back; K=50
d. 全程包含引擎起動時間 to降落飛機停止: 限定< 10 mins; 飛行超越跑道兩側警戒線者, 或飛越觀眾席者, 裁判得要求選手緊急降落 結束科目操作, 該次飛行科目得分以 0分計算………..
註: 噴射機，電動導風扇機，油機的動態飛行評分計算法 :1.起飛(10分),K值=50; 2.指定特技動作五項，每項10分，K值=10; 3.降落航道及著陸，10分，K值=50.....(每一單項科目分數) X (K值) 的累積總和= 總分1500分(max)，再乘以60%; 靜態總分也是1500分，再乘以40%,兩者總和=最後總分.....
e.
靜態評分原則:
a. 選手須自行提供該參賽機種 的 原尺寸實機之3面圖樣(約 A4大小規格照片, 正面 後面/ 兩邊側面/ 上面 腹面view ), 以供裁判參考 準確評審.
b. 評分原則 請參考F- 4J scale judgement (www.ijmc.net )評分要點實施(decals , panel line, rivet, undercarriage, tank,air-brake, parachute, retract ,landing gear, cabin details都有加分效果)
##A.飛行總分:1500
##B.靜態總分:1500….> 噴射機/EDF/油機 競賽總分=
A x 0.6 +B x 0.4
[ 本帖最後由 David張 於 2012年3月19日 04:54 PM 編輯 ] |
樓主: 慶仔
發表於 2012年2月22日 10:31 PM
