之前就是差速器轉速太高~所以軸承撐不住掛點才掃齒,增加黃油潤滑與阻力~不會提高差速器溫度~轉的慢怎會產生熱~會增加馬達熱倒是真的(增加了馬達驅動阻力電能要轉換動能這部分),要有動能才會有熱能~
因為中差的關係所以當前輪翹起時,動力都往前傳所以前差速轉速太高,
所以把中差灌滿油使差速效果降低(有點像是半直驅) 把前差齒盤那灌滿,但是內小傘齒還是正常,這樣轉向還是有差速效果,不過前後輪阻力不一樣,動力會傳送多一些到後輪~然後把後差速的小傘齒灌滿油,齒盤正常這樣後輪,比較像直驅輸出~
以上是我的評估~
二硫化鉬黃油本來就是用在汽車傳動軸差速器上,遙控車轉速不輸汽車,拿來用應該很適合,可以耐到200c高溫~用火燒都不會液化~抗高壓高溫,還會增加金屬表面硬度~ |