CEN MG 16

waylon

我有遇到一樣的情況, 主因是引擎過熱, 單向幫浦裝上去回造成油路不順.去買個手動幫浦接一小段魚缸用的氣管:


要發動前用它塞到油箱進氣,打定量的油到化油器之後再把進氣管重接上. 這樣就滿油也比較不會NO. 油用到1/2 吸不到油是因為化油器已經過熱, 你會看到油管裡面有氣泡, 氣泡越來越多就變成貧油, 轉速就拉高了. 我試過各種方法最後是這樣處理才搞定的:
把車殼挖洞, 再給車殼上面塞個散熱風扇. 剛好有一個爛電腦的風扇朝向散熱片吹, 電腦用的散熱風扇都是 5v 驅動的. 可以從接收器端拉過來出來, 做個快速接頭就可以跟車殼完全分離, (接收器用鎳氫電池平時也可以用這接頭充電,MG16接收器電池超不好換的) 發動後再從車殼上的洞電源接上. 這個設置在戶外溫度30度下試驗過. 連續開500cc 素油(14:1)也不會熄火.

[ 本帖最後由 waylon 於 2012年8月12日 07:19 PM 編輯 ]

hoo

哇~
waylon 這台改裝到真的有"威"!讚~

chiang17

GOOD很棒有創意

zappo1025

感謝W大的熱心回覆，之前在玩車的時候都有測溫度(測火星塞)溫度大概在110~120度之間，想說應該還在工作溫度之間，原來跟化油器過熱有關係，之前有爬文看到可以把化油器墊高?這個方式不知可不可行?我有空再來實驗看看。大大你的車子散熱真讚，方法也很實用，感謝W大無私分享~

waylon

你溫度是測哪個點, 我是用熱電偶接觸到火星塞旁邊, 超過130度就會油管就會開始有氣泡從化油器跑出來. 加了風扇後就可以維持在 120 度以下. 沒加的時候最高還有到 170 度. 繼續ㄍㄧㄥ引擎聲音會開始不太一樣. 不小心熄火的話就必須等溫度降到100 以下才有辦法發動. 因為我都是用自調油, 本來就有預期溫度會高一點. 所以就用風扇來降溫. 本來想要把整個CPU散熱系統焊在散熱片上面, 這樣車殼就放不上去. 太醜我也不能接受. MG16太小, 比較難做變化. 大一點的車應該就可以這樣搞. 報廢的電腦還是有很多東西可以廢物利用. 包括顯示卡, 裡面的散熱片都很好用.

[ 本帖最後由 waylon 於 2012年8月15日 04:51 PM 編輯 ]