Trex 600N (OS-55)

cychang0

各位高手:
發生時主油桶還有1/4左右 (副油桶還是滿油)
引擎運轉溫度?
請問怎麼測? 下來測還是在上面就可以監測?
貧油? 拍謝我不懂這個名詞
我平常是用250練的
600N停懸大概都5~10min左右就收工 --> 練一下大機的手感
是不是沒有實際飛行, 這樣引擎溫度就會比較高?
還有本來我是用15%的, 後來換20% (飛友送的)
當時就覺得飛起來比較"重"
但我想說我也是停懸應該沒差, 會跟油有關嗎?
感謝~

bv8bq

通常 吃低%的油料 升級吃高% 油料時 主油針要退 讓他富油一點 也就是 你的現象是貧油
逆時鐘 先退主油針大概半圈 飛看看 再試著感覺引擎 轉數聲音 看看喔

cychang0

一個下午都在查富油/貧油調整
真害~
現在感覺像幼兒一樣, 看了一堆卻有看沒有懂!!
而且又不敢直接調下去...Orz
等週末有空再帶過去飛場請高手幫忙了...

另外請問
像我只是練停懸, 有必要"裝"定速嗎?
定速是只有idle有效, 還是normal也有效?

hjiunn

看一下主油箱內油管是否過長，造成低油位時吸不到油
使引擎轉速飆高，正當停機落地可能又振到吸到油位置
有而又恢複正常吧！

cychang0

請教這種吸不到油跟油桶空空的
不是會直接熄火嗎?
因為我會停懸到差不多就下來
讓他自動"沒油"然後熄火,  不過這樣也不會有高轉聲阿??

另請教一般飛完是將抽回去
那可不可以直接待速到沒油熄火??
會不會我這樣很傷引擎阿?

hjiunn

當然不一樣！停懸油門超過1/2以上如果吸不到油，聲音必定比殆速高亢，如不是內油管破損就是那裡漏氣。
飛完不飛時我息習慣油夾關閉讓引擎內燃油燒盡，因一週以上才飛，油箱最好抽乾油管較不易老化！