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發表於 2012年1月31日 10:24 PM
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回復 25樓 diving1225 的帖子
看起來有點誤會,其實並沒有這麼恐怖
華牌的系統(就我用 2801 PRO來講),基本上是設定自動跳頻(ID),
1.開啟遙控器電源後,約10秒左右的時間自動跳ID並進入搜尋對頻狀態
2.接收(機體)是在插上電池後進入搜尋對頻狀態
一般我在使用上會先進行 1. 讓遙控器進入對頻狀態,
在10秒內進行 2. 插上機子的電池,讓接收與遙控器匹配對頻
若超出 10 秒,遙控器離開對頻狀態,這時再插好機子的電池,
接收也會因為搜尋不到遙控器信號而處於無法對頻的狀態。
機子沒電降落更換電池時,控是不需要重開的,只要更換
機子的電池,它會自動依上次的 ID 進行對頻(少了搜尋動作,
對頻速度快很多),就可以再升空了
那麼,問題來了:
A.若同時有 2 支控開機對頻中,這時插上機子的電池,
很難講接收會對上哪一台控的頻道--出事
或許離近一點=信號比較強,BUT...WHO KNOW?
B.若有支控開機在對頻中,附近有>1台機子接上電池對頻,
有可能>1台的機子都會對上同一支控--出事
(有些網拍賣家拿這點標榜可同時遙控幾台機子,
根本有點搞不清楚狀況吧,這是盲點,不是賣點 )
C.不幸一點,雖然已先/後開機對頻,錯開對頻時間避免危險,
但剛好跳頻ID卻相同--出事(所以有些人會自選頻道,
不用自動跳頻)
就2801 PRO的手冊資料,有效距離 1KM,躲到哪都沒用
至於設定時一定要按儲存才算數...2801不需要,記得
2402/2403/2603這些控好像要按"確定"之類的按鍵,
不然不算數,有好處也有壞處,只要習慣了倒也還OK
我跟我同事都玩 120級的,就曾發生過我的控
對上他的機子(或他的控對上的機子),好險
人就在旁邊,而且我們升空前會先抓在手上試運轉,
因此馬上就發現不對勁請對方收油門停機
發生過幾次? 印象中 1~2 次,有一段時間我們幾乎
天天午休時間都在一起練飛,其實機率並不高,
但確實存在這樣的危險因素
他牌的對頻機制是如何我就不清楚了
以上純屬個人心得,有錯請指正 |
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