請問4行程的引擎!

TMAA

小弟對四衝引擎小有心得並已寫成文書檔須要者請 E-mail 給我  sam0706@ms21.hinet.net

hung_jack

sam0706
麻煩 寄給我 jack_hung_01@sina.com.tw
Thanks !

-Jack Hung-

papason

6年前在我用過第1顆ENYA 4C 53級引擎飛過之後,便不曾再用過2C的引擎,其間陸續用過Saito 50,OS 91,現在用的是YS-120.其實用4C引擎只要把握幾個重點你絕對會愛死她.
1.汽門間隙 2.4C專用火星塞 3.磨合比2C多一倍油料 4.大約是飛過3~4大桶油的量一定要檢查汽門間隙及刮除汽門內外的積碳.
另外就是可以在化油器的進汽喉約中間距離的地方自行加一條汽管做潤滑補助,ㄟ---真的好窩用喔!


陳先生

papason

我忘記說明一點,我一直都使用15%的油不曾用別的!

陳先生

victorson

我不覺得 四行程引擎比二行程引擎具有高馬力.
若比較相同cc數的引擎 你還會認為如此嗎

還有2001年F3A日本的出場機清一色是二行程140-160cc 引擎這代表審麼 ? 難道F3A又回到15年前以速度掛帥的時代嗎?

純討論請指教.



原文為ssr9181發表。

四行程引擎具有高扭力,,二行程引擎具有高馬力,但扭立較小,全看飛何種飛機來決定引擎的種類,F3A飛機幾乎是四行程的天下,若是初學者則以二行程的花費較少

jeans

其實為什麼會風靡4行程引擎主要是FAI之F3A之比賽加了條噪音規定才使得不用4衝都不行,我想日本的引擎製造商應該是推手把現在又改回2行程主要也是引擎製造商在推廣140與160的引擎吧, 其實二行程耐用與簡單應該是重點,不然漢諾為什麼不用4行程堅持使用2行程的原因吧,但4行程的聲音像真是像真機的最愛其實是很難比較完全看個人喜好與能力,你說對吧