彰航--開創RC-JET飛行操控新紀元

秦大隻

雙手放開

tony5548

原帖由 ricky6811 於 2011年12月29日 09:32 AM 發表
讚~讚~讚~~ Tony 隊長身先士卒.............

想必要飛之前應該~心情應該七上八下吧? ㄏㄏ

恭喜測試成功..................

Ricky6811兄：感謝ㄋ

昨日在飛場與德哥談及..幾年前小弟曾經看過美國TOC飛有使用兩軸開啟來停懸飛行。

基本上是鎖定副翼與垂直翼，陀螺儀只有在停懸飛行開啟，對於高手可能效益不大，但可以增強生手停懸飛行的信心建立。

這道理不知道素不素正確滴？

tony5548

原帖由 papason 於 2011年12月29日 10:41 AM 發表

聽到成功的測試實在讓人雀躍!一整天心情舒爽!看完影片後更讓人有一種莫名的興奮與感動!要在噴射戰機上開啟Y軸要建立多少心理的武裝啊!真的要跟TONY兄說聲讚!如此身先士卒,日後將造福無數飛友........向你致敬!  [x2 ...

Papason兄：感謝ㄋ

開啟Y軸又落地成功應該素當天沾染上小伍哥滴福氣啦！

您看看，咱們有德哥志工般用心割草維護的亮晶晶的王功基地測試，有CPS兄諄諄逐項訂正警示，有歐正義兄的技術支援〈雙葉是我的痛〉還有彰航弟兄們的協助鼓勵，金正素幸福滴。

緊接著阿霖兄與您的F-22A即將試飛，目前阿霖兄的F-22A已經將開啟Y軸的設置備妥，阿強兄滴漂亮戰隼也可能素下一架測試機，其實只要是使用差動式又有GYA-352的飛友均可使用。

由於水平尾翼軸心距離重心較副翼滾轉遠，因此俯仰Y軸的敏感數值應該可以相對加大〈建議設定三段開關〉，開啟Y軸後飛行的感受相當穩定，飛行法則與實機相當，定向飛行的感受非常深刻，空中飛行增強安心與放心是開啟Y軸最大的收獲。

tony5548

原帖由 源源源 於 2011年12月29日 11:08 AM 發表
tony兄''''超人般的勇氣''實驗的精神''''令人動容'''恭喜成功

源兄：感謝ㄋ

很敬佩您的熱心！期待咱們日後的飛行能夠更加安全，每一架飛機都可以〝榮退封存〞

tony5548

原帖由 JackieLee 於 2011年12月29日 11:16 AM 發表
天啊 ! 這 ... 太強了吧 !!!  .... 看來可以當3D機飛哦 ....
數據不對那張 會不會是油門不足失速啦 ...

JackieLee 兄：感謝ㄋ

您金利害說對了，就是怕落地失速，所以開啟Y軸的計畫一直封存了好幾年。

開啟Y軸的禁忌基本上：1.決對不可在飛機離地前開啟。

                                      2.首度Y軸飛行的機體飛行特性要熟悉。

                                      3.開啟Y軸後落地速度與功角建立需適應與自含穩定飛機落地方式不同，滑降比差的飛機建議落地時關閉。

tony5548

原帖由 秦大隻 於 2011年12月29日 11:34 AM 發表
雙手放開

阿智兄：感謝ㄋ

您素停懸高手，陀螺儀的經費應該素完全可以免編列滴！

金幸福