請教雷虎引擎

ricky_shih

一味追求轉速容易傷引擎, 槳的搭配也很重要, 如果您的OS46不裝加速管搭配11*6APC 螺旋槳, 引擎轉速12000是有點高了, 自調油調的好也很好用, 當年世界第一個用飛機飛停懸的somenzini 也是用5%自調油.

valenhsu

應該是飛機阻力大吧,練習機阻力都比較大好久以前飛過30級收輪3A機,用OS32+加速管+APC9*7槳+MG15%油
調到13000轉,首航覺得比30級練習機快,把我嚇了一跳,趕緊回油門至六分速

[ 本帖最後由 valenhsu 於 2011年12月29日 06:05 PM 編輯 ]

valenhsu

原帖由 ricky_shih 於 2011年12月29日 09:53 AM 發表 一味追求轉速容易傷引擎, 槳的搭配也很重要, 如果您的OS46不裝加速管搭配11*6APC 螺旋槳, 引擎轉速12000是有點高了, 自調油調的好也很好用, 當年世界第一個用飛機飛停懸的somenzini 也是用5%自調油. ...

我的兩手OS46裝了加速管用JXF大陸11*6槳,主油針1.5圈轉速是12000轉,但是一起飛會富油熄火,調到1又1/4圈飛行時油門全開轉速富油下降,在地面測還是12000轉,調到1圈剛好OK也是12000轉,所以油針不能再多退,大概是自調油調整範圍窄的關係吧,被強迫一定只有12000轉,再多不行,再少不行

[ 本帖最後由 valenhsu 於 2011年12月29日 06:01 PM 編輯 ]

ricky_shih

0% 燃油, 11*6槳, 裝加速管, 轉速12000, 這樣的數據就合理了, 自調油油針甜蜜點較窄, 可以的話添加5%硝基會很有幫助, 很多人以為硝基會傷引擎, 事實上正好相反, 高硝基燃油可以在較富油的條件下達到相同轉速, 引擎溫度反而降低.