那現在這樣算仿冒嗎？

jcerctw

的確會有很大的受力.
因為,本來搖臂的設計有很大的寬容度同時又能很輕快的驅動十字盤,槳夾連桿獨立運動不干涉槳夾角度變化及橫軸橡皮受力而擺盪的影響,所以輕快省力.
這樣設計的目的無非是為省了搖臂,這樣反而使連桿及這桿螺絲承受的力是一個很大的力矩(moment)及彎曲的力量(bending),而且會把這一股很大且不平衡的力量傳給十字盤,因為它使槳夾的剛性太好了,反而是一個大缺點.
以上純以一個機械人的遠觀的角度來看.
如果它有精巧的機構修正的話,又另當別論了.
剩下來就是市場的考驗,如果通過,各位飛友就當我說的是屁話了.

kuzi0407

原帖由 jcerctw 於 2011年12月23日 10:14 PM 發表
的確會有很大的受力.
因為,本來搖臂的設計有很大的寬容度同時又能很輕快的驅動十字盤,槳夾連桿獨立運動不干涉槳夾角度變化及橫軸橡皮受力而擺盪的影響,所以輕快省力.
這樣設計的目的無非是為省了搖臂,這樣反而使連桿 ...

而且......
如此強大的受力，如果加上摔機時的撞擊力道
螺絲肯定會斷裂
而斷掉的一截螺絲，會直接留在槳夾上，槳夾應該也就跟著報銷了

3D豬

這一套也是蠻理想的..精度&輕量和緩衝兼顧

[ 本帖最後由 3D豬 於 2011年12月23日 10:34 PM 編輯 ]

jcerctw

就算不摔機,它也會因主人狂操3D過勞而提早自報廢(金屬疲勞)

PWZ

了無新意，側板沒改換啥都沒感覺

3D豬

原帖由 PWZ 於 2011年12月23日 10:45 PM 發表
了無新意，側板沒改換啥都沒感覺

搞台1000的電直..又可以暴力3D...價錢5萬全套...保證全世界都鼓掌.........




好幾個月前..飛友就搞過了...還是出現在我家勒

[ 本帖最後由 3D豬 於 2011年12月23日 11:01 PM 編輯 ]