請教一下46級二行程引擎

trainer0603

有可能伙星塞氧化換新的,若不是將主油針鎖到底退1.5圈啟動,若能排除電夾取出時引擎就息火,那就是目前太富油了,先不動副油針,因為能啟動,待引擎熱時再看高速的情況微調主油針,微調以1-3格微調為單位,試試看摟.

u63771

原帖由 trainer0603 於 2012年4月15日 01:12 PM 發表
有可能伙星塞氧化換新的,若不是將主油針鎖到底退1.5圈啟動,若能排除電夾取出時引擎就息火,那就是目前太富油了,先不動副油針,因為能啟動,待引擎熱時再看高速的情況微調主油針,微調以1-3格微調為單位,試試看摟. ...

今天又試了,結果火星塞是好的,引擎發到有點熱的時後拿掉電夾,引擎還是會正常的運轉了,後來我調主油針才調了半圈引擎的轉速就高了一些,不知是正常還是不正呢??
1.5圈是指一圈半嗎?

valenhsu

原帖由 u63771 於 2012年4月15日 07:04 PM 發表

今天又試了,結果火星塞是好的,引擎發到有點熱的時後拿掉電夾,引擎還是會正常的運轉了,後來我調主油針才調了半圈引擎的轉速就高了一些,不知是正常還是不正呢??
1.5圈是指一圈半嗎? ...

看看站內有沒調引擎的相關文章,如能找到老手來調大約半分鐘搞定,1.5圈就是一圈半,發動後大概30秒電夾就可以拿掉了
然後全開油門轉進主油針,聽到最尖的聲音之後退出五格之多,再快速推拉油門看油門反應如何?會不會熄火
如果都不會就不必動副油針,大致上是這樣

u63771

原帖由 valenhsu 於 2012年4月15日 09:19 PM 發表

看看站內有沒調引擎的相關文章,如能找到老手來調大約半分鐘搞定,1.5圈就是一圈半,發動後大概30秒電夾就可以拿掉了
然後全開油門轉進主油針,聽到最尖的聲音之後退出五格之多,再快速推拉油門看油門反應如何?會不會熄 ...

如果全開油門的話,飛機會不會飛出去呀.

valenhsu

原帖由 u63771 於 2012年4月15日 10:08 PM 發表

如果全開油門的話,飛機會不會飛出去呀.

當然會飛出去所以要抓住機體或用身體或用腳擋住機翼

u63771

我的飛機全機重量含油加滿是2.7~2.8公斤,這樣飛機的重是不是已經超重了呢.我用的引擎是46級的,會不會飛不起來呀???