想買F103GT....但是聽說停產了？？？

po_gae

嗯 單純只是分享一下個人玩過車的感受
其實 後驅車跑起來 不管1/10 1/12 在新手或玩慣四驅車的玩家剛接觸的時候
都會有段時間你要習慣自己手指沒辦法像玩四驅車那樣大油門
1/10 1/12的DD車小弟也都有
SAKURA FF 是屬於前驅車種 我不知道他算不算DD車
跑起來油門也不必像一般後驅車一樣 要花一段時間習慣
但是因為單價過高 不是挺建議新手入手
SAKURA FGX 算是新出來的車種 台灣這邊也許入手來玩的玩家可能不多
不過 他的設計也跟一般的DD車不一樣 個人感覺 他就是把FF的差速跟馬達座改到後面
也因為這樣的設計加上他是後輪獨立懸吊 跑起來的感覺 可能我手比較鈍
我覺得 跟玩四驅車沒啥兩樣 不過 這車對我來講 也是有缺點
因為我跑的場地 會多少有些小石頭 FGX因為底盤低 跑三次 我換齒輪換了兩次 = =
這算是對我特定的缺點吧
會推薦FGX 是因為自己有跑過 手感不錯 加速上也不像一般後驅車怕大油門甩尾
重點 價位中等 改裝件不貴 零件也不算貴
大概F1這種車算冷門車種吧 加上FGX 10月中才出的 我找人家的討論也是都跑大陸論壇
台灣好像也沒看到幾個討論

[ 本帖最後由 po_gae 於 2011年12月15日 12:21 AM 編輯 ]

ur4011

那ok的啦，因為前面只有避震彈簧，沒有避震器可以裝一些四驅沒辦法裝的車殼。

龍崗小吳

DD車玩電平跑速度保證破表！
也可以玩TAMIYA的M-06車款，1/12略小的車體，可愛的造型，速度也不慢喔！
再來是F-103系列，103GT是衍生出來的車款，可以套用1/10房車輪胎與車殼是她的特點，我就是用1/10小油車的海綿胎在跑。
當然玩F-103也很方便，畢竟TAMIYA現在還在出，而且零件取得方便，加上F-1車殼也很吸睛。

kenjin168

朋友也說過“玩DD車是在磨練手指的細膩度和脾氣”，但是簡單好調整是DD車的優點，我曾經玩過朋友的F103真的是玩到會想摔遙控器說，只要油門稍微過頭一點點就給你Spin連點商量的餘地都沒有，但是！我看上的就是他這點想利用它來磨練手感，但是朋友卻告訴我要停產了，所以有點怕變成孤兒所以特別上來向各位先進請教一下。

龍崗小吳

原帖由 kenjin168 於 2011年12月15日 01:56 PM 發表
朋友也說過“玩DD車是在磨練手指的細膩度和脾氣”，但是簡單好調整是DD車的優點，我曾經玩過朋友的F103真的是玩到會想摔遙控器說，只要油門稍微過頭一點點就給你Spin連點商量的餘地都沒有，但是！我看上的就是他這點想利用它來 ...

其實喔！配組好的輪胎有差。
當時幫朋友搞一台F-103GT，純原廠都沒改，換了小油車的海綿胎，朋友沒跑過後驅車，但是也說這台車乖的很，沒他想像中難搞。

mickyteng

原帖由 kenjin168 於 2011年12月15日 01:56 PM 發表
朋友也說過“玩DD車是在磨練手指的細膩度和脾氣”，但是簡單好調整是DD車的優點，我曾經玩過朋友的F103真的是玩到會想摔遙控器說，只要油門稍微過頭一點點就給你Spin連點商量的餘地都沒有，但是！我看上的就是他這點想利用它來 ...但是朋友卻告訴我要停產了

其實103跟104幾乎都通用，倒不怕零件缺的問題，且去年跟今年出的F1車款一直在沿用F103的部分架構，F103GT主要是輪座差異，原廠的壞了，還有副廠可以選擇，不然去小吳大那裏搶也一定有，他庫存量很嚇人 XD

F1雖是冷門車，但是最近在萬板很熱，我認識的大概有30幾人，不認識的大概有10來個，總數大約50人左右，台數無法計數，因為有很多人都是被簡單好玩的特性吸引，一台接一台買，所以在萬板幾乎市面上看得到各式車款都有



[ 本帖最後由 mickyteng 於 2011年12月15日 03:57 PM 編輯 ]