ki-84 修好了...

tony4694

原帖由 ktsai 於 2011年12月11日 08:34 PM 發表
修好了,順便也來舊化一下.

這      是遙控的嗎?勵害~~

thomespaggy

小鄭~~看在你那麼辛苦的份上~~翅膀拿來~~
我幫你打磨~~再幫你噴漆~~

air8521

原帖由 ROLAND168888 於 2011年12月11日 08:33 PM 發表

     是ㄚ...偶是每天努力工作的苦命小鄭....這棵是 "燒a "  2011/10/24 出廠尚未過期的 dle 20
這棵要用在 b25 上面...最近苦命小鄭至從10月份接下送羊奶案忙到現在...已完成7成啦...所
以偷閒攪攪許久未處理的 " ...

讚的啦! 期待B-25一起編隊啦!!!

m504736

車子載重而開不快, 是因為引擎重拖, 水箱溫度容易飆升.

20cc帶17x8也一樣, 轉速較低是因為負載較大, 引擎其實在重拖, 會使得缸頭溫度很高哦, 拿溫度表測看就知道.

阿飛.

原帖由 m504736 於 2011年12月12日 05:08 PM 發表
車子載重而開不快, 是因為引擎重拖, 水箱溫度容易飆升.

20cc帶17x8也一樣, 轉速較低是因為負載較大, 引擎其實在重拖, 會使得缸頭溫度很高哦, 拿溫度表測看就知道. ...

拜讀過很多M大的精彩文章受益不少
有正確的觀念才能讓引擎發揮最大的效能及永續的運作
玩搖控飛機的汽油引擎是用卡布類打
所以散熱、進氣是環環相扣
汽油引擎散熱是組裝整架飛機的重點
影片這架P 47使用的FG 36經過一些小修改
目前已飛行145趟(每趟都是全油門飛行10~13分鐘!!影片有剪輯縮短時間)
機頭罩的導風版!!有效帶進氣流使引擎降溫
我另外建議機主將導風版上半部有挖洞的那塊拿掉
主要是不要阻礙冷空氣到達後方的卡布類打!!

ROLAND168888

原帖由 m504736 於 2011年12月12日 05:08 PM 發表
車子載重而開不快, 是因為引擎重拖, 水箱溫度容易飆升.

20cc帶17x8也一樣, 轉速較低是因為負載較大, 引擎其實在重拖, 會使得缸頭溫度很高哦, 拿溫度表測看就知道. ...

    請教 m 大多大比較試合?? 3 槳 與2 槳??