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zxhwang

即使是100AH 的充電站，700級直升機應該也是10到12趟就玩完了! 重量也有 14公斤吧? 回家還要搬上搬下充電。重要的是安全性還是疑慮，Life time 也不穩定 (有飛友不到一年電池就不行了)。
現在好一點的四行程變頻發電機也不便宜，但放在車上不用搬來搬去，所以重量不是問題，只要有油就一直用，續航無限制。安全性更是比充電站好，保養還算簡單。
小弟還正在考慮要把充電站賣掉換發電機!

yachen777

剛上沒屋頂查一下 , 有賣這品牌 但沒這型號 . 有誰方便
PM 給我在何處可購得嗎　？　

pid27149

你誤會了,他是說充電站"有可能"會燒起來...

sam69126

小弟用的是這款玩大的電動飛機，好用的不得了，
好用到用充電站的直升機飛友都想換了

kuniaki

我的充電站是chris 設計的第一版, 我不算最先用的人, 用最久的應該是他, 您可以請教他一下, 他用了多少循環了. 我們這版充電站, 容量應該是75Ah, 就足夠700用10趟, 600用20趟了.
一趟5分鐘計, 10趟就是50分鐘, 說真的, 到了飛場跟朋友拉塞一下, 一個下午也飛不到10趟, 我自己的經驗是(我飛600 跟450)綽綽有餘....
現在有更好的選擇, 鋰鐵充電站, 也是電動車用的電芯, 但是鋰鐵不會燒起來, 所以很安全.
鋰聚只要沒短路(上回那位飛友的事件, 應該是有短路, 水滴進去了), 沒破皮, 是不會燒起來的.
要餵飽PL8, 我自己的那台1000W都不夠用, 您至少得要用到2000W的發電機.
您可以上網查一下, 2000W的有多重? 我就是調查過, 2000W的至少20公斤, 所以我才做罷, 買了1000W, 但是1000W 用沒多久, 看到飛場飛友用充電站, 我就買了充電站, 從此發電機就封起來了.
您用充電站, 您應該有注意到, PL8 若40A 充6S, 最高功率會跳到1250W 附近(充電站上的功率表), 而power supply, 充電器本身的power factor 不是100%, 因為它們不是電阻型負載, 再加上發電機標1000W, 實際上都要打折來用, 所以七折八扣, 之前chris 有計算過, 要餵飽PL8 40A, 發電機至少要1700W 以上.
這種發電機的體積, 已經不是機車可以載的了. 重量....嗯, 我好幾次從後車廂搬發電機出來, 都差一點閃到腰....您用了就知道.
而且, 發電機還有一個問題, 多多少少都會滲一點油出來, 您也玩汽油飛機, 汽油飛機只要有一滴油滴在車內, 那味道是久久不散....這很討厭的. 如果您不care, 那當然OK.

yachen777

剛查了這台 : 外型/體積/重量　都相當不錯　!!

不過價格跟綠色外殼1000W 的差了快10張小朋友. 可請問sam69126 大 當初有評估

這兩款差別嗎　？