TAMIYA L2A6 金屬履帶

rubber

原帖由 blackdaddy 於 2011年11月29日 11:49 PM 發表   不同橡膠配方不同也可能有不同的結果  ...

以圖片上觀察他的膠塊製作方式，我認為他所使用的膠類，並非傳統熱固性橡膠，而是以較軟的熱塑性塑膠，差別是前者耐磨、磨擦力高、不怕熱但成本高些。以小火焰在角邊烤一下，有溶化情形就事後者了。
手邊有一組港製履帶，上的也是這種的。

blackdaddy

原帖由 rubber 於 2011年11月30日 08:57 AM 發表


以圖片上觀察他的膠塊製作方式，我認為他所使用的膠類，並非傳統熱固性橡膠，而是以較軟的熱塑性塑膠，差別是前者耐磨、磨擦力高、不怕熱但成本高些。以小火焰在角邊烤一下，有溶化情形就事後者了。
手邊有一組港製履帶，上的 ...

我是有注意到這I牌的膠塊製作似乎略顯粗造
脫模湯口都還在
若看現今的塑膠版本上的膠塊可是很工整漂亮

Longhorn

X型金屬塊是德國2A6的標準配備.  每五六個塑膠片就有一片X型金屬塊.

blackdaddy

原帖由 Longhorn 於 2011年12月1日 09:19 AM 發表
X型金屬塊是德國2A6的標準配備.  每五六個塑膠片就有一片X型金屬塊.

圖片或影片上倒是難以見到

Change

那是增加抓地力的防滑塊，嚴寒時協助履帶降低在結冰的地面行進時打滑的機會。一般天候和非結冰地面不需要使用時，就掛在車外。