450直升機加長版一問

pid27149

因為軸傳的飛起來比較爽啊...

改長槳最好是考慮用 6S ,3S 不是不能飛,但前後段手感差異很大
再加上下來電池活像被煮過一樣燙手...
我 450 全部都是用 6S 在飛,又冷又好飛,缺點是很容易飛過頭...

justjust

480尾管裁短2公分 委傳軸也裁短2公分鑽孔鎖螺絲    用345的槳    又噴又穩又耐操     6s的動力

tyex

原帖由 black1549 於 2011年11月22日 09:14 PM 發表
謝謝各位飛友的寶貴意見...
有幾位飛友是用加長的軸傳..
品質不穩定..網路不是有皮帶版
的套件會比較好嗎...

最近有想組一台加長版的450..配塔羅3軸陀螺儀..
有飛友著樣搭的嗎... ...

皮帶版的我用過
沒什麼問題,我用的是3s平衡翼版
現在機子已經改回來了,但套件還留着
主要是因為槳貴又不好買,6s專用電池也很難找...
改480馬達齒要降一齒下來
新手練停懸很穩
不過因為槳加長的關係,慣性變大,舵機最好用扭力大一點的..

racing908277

原帖由 pid27149 於 2011年11月22日 09:30 PM 發表
因為軸傳的飛起來比較爽啊...

改長槳最好是考慮用 6S ,3S 不是不能飛,但前後段手感差異很大
再加上下來電池活像被煮過一樣燙手...
我 450 全部都是用 6S 在飛,又冷又好飛,缺點是很容易飛過頭... ...

改完後.跟這影片的噴度是一樣的嗎?.還是更噴

black1549

謝謝大大的意見...獲益良多..

原帖由 tyex 於 2011年11月24日 08:27 PM 發表 皮帶版的我用過沒什麼問題,我用的是3s平衡翼版現在機子已經改回來了,但套件還留着主要是因為槳貴又不好買,6s專用電池也很難找...改480馬達齒要降一齒下來新手練停懸很穩不過因為槳加長的關係,慣性變大,舵機最 ...