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樓主: black1549

450直升機加長版一問

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發表於 2011年11月22日 12:41 AM | 顯示全部樓層
改480又改6S的花費已經快一台500的錢了,但又沒有500的穩定性

直接買500比較實際........
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發表於 2011年11月22日 12:49 AM | 顯示全部樓層

回復 5樓 racing908277 的帖子

小弟的450 sport修改規格如下供大大參考
1.天蠍星2010KV(6S)+12齒,3000RPM定轉速
2.卡司特50A電變
3.DS-95i尾伺服
4.亞拓原廠軸傳Kits
5.SK-720陀螺儀
以上配備飛行心得
1.比原來450穩定很多,風大也照飛
2.超噴,上升率快很多,槳聲也變大(爽)
3.我認為非常接近500等級,除了槳以外,其餘零件都很便宜
4.塔羅尾傳動軸有可靠度問題,可能是我的馬達太噴,若沒有實施補強,大約飛第四趟就會滑掉,導致尾旋翼失效。

高雄新光飛場小李子
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發表於 2011年11月22日 01:33 AM | 顯示全部樓層

回復 8樓 tekenlee 的帖子

第四點真的是它的致命傷...飛的時候都會疑神疑鬼的...
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發表於 2011年11月22日 06:03 AM | 顯示全部樓層

回復 2樓 ricky79 的帖子

賢哥 有空可以來看一下我的450 就是6s+v3 改480 配天蠍2010 11T就很夠用了12比較適合325槳使用 360的槳用12T實體螺距會太敏 低空動作會不好抓 且飛行時間也短很多我電池1300mah 只飛3分鐘 電池也超燙 11T就可以飛3分半了是暴力喔 電池下來也不到50度   而480改V3軸傳是可以改 不過前傘齒的齒間就真的必須非常注意了 有一些眉角 才不會空中掃齒 缺點就目前槳的價格還壓不下來 我目前就的就是360碳槳一組300 不然真的是穩多了
摔機450的消費 500的爽度
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發表於 2011年11月22日 02:34 PM | 顯示全部樓層
我有用450se裝360碳槳但尾巴沒加長;改用碳纖短尾槳,因為是皮帶版的關係沒有掃齒的問題但是360槳比325重飛起來比較耗電翻起來也比較頓一點;我是用3s35c配3800kv12齒;穩定是適合新手的配置,但是槳的選擇好少喔!
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 樓主| 發表於 2011年11月22日 09:14 PM | 顯示全部樓層
謝謝各位飛友的寶貴意見...
有幾位飛友是用加長的軸傳..
品質不穩定..網路不是有皮帶版
的套件會比較好嗎...

最近有想組一台加長版的450..配塔羅3軸陀螺儀..
有飛友著樣搭的嗎...
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