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發表於 2011年11月19日 10:55 AM
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為什麼9958起飛都會往左偏?這是正常嗎?我的是日本手
已經有前輩很熱心的說要教你跟親自帶你了，所以我也簡單跟您說一下。我的解讀是您「完全無法理解為什麼起飛一定會往左」、及「為什麼一定要打右舵（右副翼、右手的舵桿打右邊）」、還有「是不是機體不良」等疑問。
我針對我認為的您的問題來回答，希望對您有幫助。答案就是：因為他是神奇的9958  。哈～這句話是亂的啦！不要在意。
不是壞掉，也可以暫時不要說機體沒調好。因為每台「單槳」直昇機，起飛時都會有「左偏飛」的。我就不跟您多說些機械原理了，簡單說就是「因為尾旋翼的風是往右吹」的，因此在剛起飛時就會左偏，直到機體在空中「稍微偏右（假設您成功停懸後，您會發現機子偏一邊唷，絕對不是新品不良，這是正常現象）」後才會平衡。
也就是說，剛起步時（離地面很近），機體還是正的，所以起飛一定往左偏，就必須打「右」輔助，差不多離地半公尺以上就可以穩定停懸了。
如果在半空中，停懸還是「偏某邊飛去」，這要看您的定義；每個人對偏飛的解讀不同。大偏飛就沒話說了，但有些人強力要求在空中不會偏任何邊飛，所以這要看個人觀點。我的原則是沒偏太多就算了，微調可以控制的範圍也算了。
真的偏飛到很難忍受，那就要調整「直昇機上」的拉桿（控制左右側傾的那根）的（先上電與控對頻，記住別催油，然後動「遙控器上」控制左右側的舵桿，再看「直昇機」上哪根拉桿會動就是調哪根；印象中是直昇機尾巴朝著自己，由後往前看的左手邊那根）。偏右側飛就縮短、偏左側飛就放長（這裡有爭議，因為我不確定到底那拉桿是在左還在右，總之控制前後的是一根、控制左右側的是一根，放長放短可留待其他高手解釋或者自己觀察其物理特性或可瞭解，真的不難）。
希望這樣說對您有幫助。另外，您可以分享您的飛行資歷，讓高手們瞭解您的程度，才知道怎麼跟您解答您的問題。因為我看您的發問與回答，很難猜出您的程度。猜太新手了，不太好意思；猜您是已經有兩三台機子的入門手，好像也不是。這樣會讓人回答的毛毛的，有些就選擇「讓別人回答」囉，這樣您會比較慢得到解答。
大家都曾經新過，所以說出您的飛行資歷將有助於大家把「曾經」時期的心態與您分享 。
[ 本帖最後由 Makus1025 於 2011年11月19日 04:46 PM 編輯 ] |
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