os 50藍頭

allenhsu888

小弟覺得你該使用30%燃油,還有os50摸主油針溫度是不準的,請注意os50的化油器跟引擎相接處是使用鐵彿龍斷熱,使化油器不會因為引擎溫度過高而停止運作,所以會讓人誤以為os50比tt50耐熱,所以正確溫度還是須要使用測溫器測得,活塞是阿魯米製成,鋁在溫度達125度時便會產生脆化,也有可能是你活塞環離家出走的原因~

爽哥

我的舊OS50也是因為飛低空造成異物吸入 活塞頭坑坑疤疤的免強可飛但是怠速變差

hero3n4040

原帖由 allenhsu888 於 2006年5月16日 05:46 PM 發表
小弟覺得你該使用30%燃油,還有os50摸主油針溫度是不準的,請注意os50的化油器跟引擎相接處是使用鐵彿龍斷熱,使化油器不會因為引擎溫度過高而停止運作,所以會讓人誤以為os50比tt50耐熱,所以正確溫度還是須要使用測溫 ...

可是小弟常使用紅外線測溫槍測量汽缸頭,量得55~60度,油針附近30度上下,汽缸頭與引擎本體接合位置60至70度,且斷活塞環後拆開檢視,活塞表面及活塞壁及引擎內部機件均光滑明亮無積碳.生鏽.刮痕,除了被斷掉的活塞環傷到的地方除外,小弟自己認為應無過熱之虞

allenhsu888

那低飛吸入異物的可能性就大點了,再者就是真的帶賽買到暇疵品~

W892025

原來如此 我想說我引擎一向都是很富油的!活塞拆下來應該是水鐺鐺

拆開看...幹XXX....一痕一痕的!都沒操到他就快葛屁了

之前很喜歡在草地飛 現在不喜歡了...

allenhsu888

原帖由 W892025 於 2006年5月17日 05:15 PM 發表
原來如此 我想說我引擎一向都是很富油的!活塞拆下來應該是水鐺鐺

拆開看...幹XXX....一痕一痕的!都沒操到他就快葛屁了

之前很喜歡在草地飛 現在不喜歡了...

引擎在停懸時保持在80-100度,太富油引擎會變得很鈍,救機時反應慢,而且挺傷活塞連桿,做個小試驗,滴一小滴油在燃燒室再鎖上火星塞,用手轉看看,幾乎是轉不動的,所以太富油連桿上的銅套擴孔機會就大,一但虛位產生自然就不順囉~