華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

blackcow0405

說起來不怕您笑，當我試飛過V120D02S之後，4G6我就立刻除役了，而且我當時的
4G6還是現役機種喔。(我很喜新厭舊吧......... )
4G6我自認調機功夫差，誠如您所說的，每A到一次就是重傷，旋翼頭扭曲變形、橫
軸、主軸的校正、發泡獎的修補、主齒、傘齒，甚至尾管的更換，還有您提到的震動
問題，槳夾與旋翼頭的虛位處理、槳夾與旋翼的虛位問題，甚至傳動軸...，都與震動
有關係，每次都得浪費很多時間，甚至零件要交叉比對才抓的出問題....

華科爾可適用在4G6的發泡槳，我個人認為還不錯的，有V120D05與V120D06的原廠
發泡槳，更硬些，但是仍不敵SOLO PRO 180以及V120D02S主槳的強度，我4G6除役
後，這些備料我就開始嫌棄囉，以極低賤價的方式脫手....V120D02S試用發泡槳，沒有
想過，不過要先克服的應該是槳夾與旋翼間隙的問題(這個也會引起散發性的震動.....)

您有4G6的硬底子飛行技術了，飛V120D02S絕對會讓您體會到飛行的樂趣，大幅減少
維修調機的時間，V120D02S的噴度會絕對不會讓您失望的，直上直下、狂飆航道，甚
至要翻，後勤時間與維護成本絕對比4G6划算很多了...... (

如果還嫌不靈敏，用最簡單的土步，升降副翼的D/R EXP隨您設定.....

larry1234

以前練 4G6時，修機多過練機，一撞必修，最難處理是震動問題，買零件升級 V120D02後，發現震動問題少很多，大幅減少維修調機的時間，到現在主力練 CP，更不用理會尾軸，只剩下處理升力問題，飛多過修，正想著如何買零件復飛 4G6！

blackcow0405

呵呵，CP.....我....放棄了......，或許我不適合尾馬達電直吧......
目前我的G.CP........停役中.........

jusan911

原帖由 blackcow0405 於 2012年2月9日 08:13 AM 發表
第一次拆V120D02S有點哭笑不得，我甚至咒罵起「426」的字眼
給華科爾。

1.更換傘齒要拆主齒，結果發現插銷根本取不下來，還意外戳傷我
的食指，結果食指受傷，主齒輪毀損。
2.第二次摔機摔的很重，要更換橫軸，要拆除的時候，甚至幹 ...

這插銷挺難搞的, 撞個幾次插銷沒斷更麻煩, 插銷在主齒接主軸處形變到像S字直接卡住, 到這種地步除了犧牲主齒或主軸就別想拆了.

現在我改用1.0mm 碳纖維棒代用, 橫向應力足夠承受正常操作, 發生撞擊就斷主齒插銷, 也算是變相保護吧~~

p.s. 旋翼頭插銷千萬不可用碳棒代用, 萬一斷了容易把相位器也搞斷, 很可能順便也帶走十字軸內球頭.

blackcow0405

謝謝囉... ，恰好我也有碳纖維棒，有機會試用，您寶貴的建議先收下囉。

zidane0623

D02S換上發泡槳後，真的會讓人感覺煥然一新
覺得自己的技術很不錯的話，小弟倒是建議換上發泡槳呢
不過建議的發泡槳是拿V120D06 new版的，原因在於做工...且顏色也挺相配的。
較舊款版的機子，所配的主槳做工真是令人抓狂...
若是M120D01的主槳與V120D06new的主槳相比較的話，建議還是選擇D06的主槳～因為比較輕
若要殺一點可選擇M120D01的主槳，因為較同級機種的槳還薄些
要穩定噴度一般般較適合新手&反應能力不是很好...就D02S原廠槳囉
還有其他改裝聖品主槳，小弟就不予置評囉～～